上海港到科托努

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

2018年上半年全國港口吞吐量保持增長

7月10日，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長易繼勇就中國2018年上半年水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況表示，今年上半年，我國主要港口（上海港，寧波港，深圳港，廣州港，青島港）等運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行平穩(wěn)，港口貨物吞吐量和外貿(mào)貨物吞吐量保持增長，集裝箱吞吐量較快增長。
尼日利亞海港的貨物停留時間在非洲仍然最高

由尼日利亞托運(yùn)人委員會（NSC）資助的一項研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時間更長。研究報告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
HMM與新加坡港務(wù)集團(tuán)正式簽署合資集裝箱碼頭協(xié)議

航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，韓國現(xiàn)代商船（HMM）與新加坡港務(wù)集團(tuán)（PSA）簽署合資集裝箱碼頭協(xié)議。新的合資企業(yè)HMM – PSA新加坡碼頭（HPST）PSA將擁有58％的股份，HMM將擁有42％的股份，并于2020年底獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)后開始運(yùn)營。

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