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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
發(fā)生在2個(gè)月前的蘇伊士運(yùn)河堵船事件，對(duì)全球市場(chǎng)造成的“蝴蝶效應(yīng)”仍在繼續(xù)，本月以來(lái)，積壓的數(shù)百條大型遠(yuǎn)洋國(guó)際航行船舶相繼抵達(dá)目的港，也給上海的海港口岸帶來(lái)忙碌的景象，上海港（Shanghai）為何也發(fā)生了“堵船”，如何緩解？
隨著美伊緊張局勢(shì)升級(jí)，繼馬士基（MSK）宣布調(diào)整中東航線后，達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）等航運(yùn)企業(yè)宣布，針對(duì)該地區(qū)的航線收取戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。
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