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萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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近日，香港海運(yùn)港口局公布了香港港口2016年4月的貨柜吞吐量數(shù)據(jù)，再跌9.3%至157.8萬(wàn)箱，此次已是連續(xù)第22個(gè)月錄得下跌,2016年前四個(gè)月本港貨柜量累計(jì)下跌11.2%至591.5萬(wàn)箱,跌出全球前五. ,
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，一批北韓的貨船正在返回南浦港，其中大部分貨物全部載入中國(guó)，中國(guó)貿(mào)易公司從朝鮮回收煤炭。
萬(wàn)海航運(yùn)宣布將于2019年7月15日起收取旺季附加費(fèi)（PSS）， 直至另行通知為止。
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