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M3
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習(xí)近平總書(shū)記在上海(Shanghai)考察時(shí),視頻連線(xiàn)上海港洋山港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭。他指出,經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。洋山港區(qū)建成和運(yùn)營(yíng),為上海加快國(guó)際航運(yùn)中心和自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放創(chuàng)造了更好條件。要有勇創(chuàng)世界一流的志氣和勇氣,要做就做最好的,努力創(chuàng)造更多世界第一,在我國(guó)全面擴(kuò)大開(kāi)放、共建“一帶一路”中發(fā)揮更大作用。
9月18日23點(diǎn),由中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO SHIPPING)下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)推出的首班“極速通”專(zhuān)列緩緩駛?cè)胫ゼ痈玷F路堆場(chǎng)。這批“極速通”貨物僅用了17天就從中國(guó)到達(dá)芝加哥(C...
韓進(jìn)海運(yùn)和現(xiàn)代商船高管對(duì)兩家企業(yè)合并的可行性持懷疑態(tài)度,認(rèn)為雙方在成本構(gòu)成上完全不一樣。在聯(lián)盟化、規(guī)?;蔀楹竭\(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中,雙方最終是否合并不重要,重要的是合并是否符合市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律。