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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
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預(yù)計(jì)中國(guó)在上海的封鎖將對(duì)全球供應(yīng)鏈和油輪市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，尤其是當(dāng)與當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)中正在發(fā)生的其他事情同時(shí)發(fā)生時(shí)。
2021年前七個(gè)月，有 3,287,476 個(gè)集裝箱和超過(guò) 4,950 萬(wàn)噸的貨物通過(guò)瓦倫西亞港的碼頭。這兩個(gè)數(shù)字都高于 2020 年的數(shù)字，具體而言，TEU（標(biāo)準(zhǔn) 20 英尺集裝箱）增長(zhǎng)了 10%，貨運(yùn)量增長(zhǎng)了 11.1%。但它們也略高于 2019 年（沒(méi)有大流行的年份）的數(shù)字，與 2019 年相比，2021 年集裝箱增長(zhǎng) 1.7%，噸增長(zhǎng) 2.4%。
僅用七個(gè)月時(shí)間，全球集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力就從900萬(wàn)TEU擴(kuò)大到如今的2000萬(wàn)TEU。
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