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隨著 COVID-19 封鎖措施從上海擴展到包括北京部分地區(qū)在內(nèi)的更多中國城市,中國北方港口的港口擁堵情況有所反彈。此外,由于包括上海在內(nèi)的華東主要城市的社會限制預(yù)計將持續(xù)到 5 月初,許多船舶正試圖尋找替代港口。這也可能會增加南部港口的擁堵。
中國遠洋海運公司(COSCO)與畢爾巴鄂和瓦倫西亞港口簽署協(xié)議已有五年。盡管持續(xù)了兩年的全球大流行影響了世界各地的供應(yīng)鏈,但海運貨物貿(mào)易仍然非常重要,而且看起來還會增加。