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萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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港雜70RMB/RT,報(bào)關(guān)100RMB。倉庫卸貨費(fèi)20RMB/RT.價格僅供參考，訂艙請?zhí)崆按_認(rèn)運(yùn)費(fèi)以及目的港費(fèi)用（走拼箱，找蟻航）
“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來”。今年1月份，習(xí)近平總書記在天津港（Tianjin）碼頭考察時強(qiáng)調(diào)，要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口。天津牢記總書記囑托，不斷求新、求變，努力將天津港打造為中國對外開放的橋頭堡。
萬海航運(yùn)（WHL）日前公布2019年第三季度業(yè)績。期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營收183.97億元新臺幣（約合6億美元），去年同期則實(shí)現(xiàn)營收173.28億元新臺幣。歸屬于母公司凈利潤6.5億元新臺幣（約合2133萬美元），較去年同期的4.3億元新臺幣增長51.1%。
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