UpdateTime：2017/4/24 12:56:45

印度尼西亞的主要航運(yùn)門(mén)戶(hù)，雅加達(dá)北部的丹戎不碌港（TANJUNG PRIOK），啟動(dòng)了連接雅加達(dá)港和美國(guó)洛杉磯港的第一條航線(xiàn)，以提升其作為國(guó)際海港的戰(zhàn)略地位。

每周路線(xiàn)，包括在泰國(guó)的林查班港（LAEM CHABANG）和越南的蓋梅港（Cai Mep），最終到達(dá)美國(guó)的停靠站在洛杉磯港和舊金山灣區(qū)的奧克蘭港，在2017年4月9日和4月16日的第一次試運(yùn)行中出貨量增加，國(guó)營(yíng)港口運(yùn)營(yíng)商Pelindo II周日（2017年4月23日）表示。

過(guò)去三個(gè)星期的總裝卸貨量持續(xù)上升，平均 2100 TEUs 。

Pelindo II總裁Elvyn G. Masassya表示，該航線(xiàn)最多需要23天的航程，比正常航班時(shí)間快（通常超過(guò)30天），他補(bǔ)充說(shuō)，與通過(guò)新加坡港的航運(yùn)線(xiàn)路相比，它的成本也將節(jié)省10％至20％。

運(yùn)輸費(fèi)用為每40GP約1,700美元，而集裝箱裝卸成本和轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用分別為每TEU 83美元和每TEU 56美元。

由法國(guó)航運(yùn)公司CMA CGM提供的路線(xiàn)將在24小時(shí)的最長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)部署17艘集裝箱船。

CMA CGM Otello 號(hào)，容量為8,238 TEU，星期天抵達(dá)丹戎不碌港，成為在印度尼西亞?？康淖畲蟮募b箱船。

“這艘船的到來(lái)有望鼓勵(lì)其他航線(xiàn)和船只停在亞洲這個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的轉(zhuǎn)運(yùn)港口，”Elvyn說(shuō)。