UpdateTime：2020/8/24 16:20:07

根據(jù)紐約航運協(xié)會(New York Shipping Association)最近發(fā)布的一項經(jīng)濟影響研究報告顯示，紐約(NEW YORK)和新澤西州的港口已成為美國第二大集裝箱港口，在2019年掙得了361億美元的個人收入和995億美元的企業(yè)收入，創(chuàng)造稅收近120億美元，提供了50萬個工作崗位。

紐約和新澤西州近年將港口重新定位，以滿足21世紀的需求，基礎(chǔ)設(shè)施投資近29億美元，包括修建巴約訥大橋(Bayonne Bridge)，新建可通過巴拿馬運河的巴拿馬型船舶。

根據(jù)研究報告，港口行業(yè)目前雇用近24萬名工人，并提供另外26萬7,250個間接工作(比2016年增加了26%)，集裝箱數(shù)量增加超過100萬個(比2016年增加19%)。

紐約航運總裁約翰·納爾迪(John Nardi)表示，這次瘟疫流行也向我們這個國家展示了供應鏈是經(jīng)濟的命脈，必須保持有效的運轉(zhuǎn)。

紐約和新澤西港口2019年共有約57萬8千艘船只進出，裝卸了近750萬個20英尺當量集裝箱，5千萬噸貨物，近10萬2千噸雜貨。另外還接待了游輪304艘(比2016年增加近25%)，工業(yè)和分銷也增加了數(shù)千萬平方英尺的容量，還有更多正在建設(shè)之中。

紐約和新澤西港務局港務局官員表示，在這個經(jīng)濟不確定時期，港口的全面運轉(zhuǎn)變得尤為重要，在確保地區(qū)供應鏈暢通無阻、為數(shù)百萬居民提供急需用品的前提下，提供就業(yè)機會。

港口工業(yè)的持續(xù)活動創(chuàng)造并維持了就業(yè)機會和收入。在2014-2019年間，公共機構(gòu)和私人港口運營商對港口的將近29億美元的基礎(chǔ)建設(shè)投資，包括提升巴約訥大橋高度，改善碼頭建筑和泊位、貨物裝卸設(shè)備、聯(lián)運鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及道路，也為地區(qū)提供了總數(shù)約25,200個工作(其中近14,400個直接工作)，個人收入20億美元，業(yè)務活動49億美元，聯(lián)邦、州和地方稅收入6.07億美元(其中州和地方稅收入2.07億美元，聯(lián)邦稅收入4億美元)。