UpdateTime：2017/4/20 12:16:34

中國進口鐵礦石將繼續(xù)成為2017年干散貨運輸業(yè)和谷物出口需求增長的主要動力。2011年第一季度累計增長9.5％，強于2011年第一季度。此外，海運鐵礦石第一季度進口量最高。中國進口鐵礦石在2016年的增長率全年保持穩(wěn)定，年均漲幅突破了里程碑。2016年鐵礦石進口總額和海運總鐵礦石進口量首次超過10億噸。

BIMCO首席海運分析師Peter Sand說：“盡管2016年進口鐵礦石總額增長了7.5％，但中國鋼鐵產(chǎn)量的增長仍然保持在1.2％的水平。進口鐵礦石增加的原因來自于中國以較高的鐵含量的進口礦石替代國內(nèi)低鐵含量的礦石，從而將更多的國產(chǎn)鐵礦石擠壓出市場。中國鋼鐵需求增長了1.4％，而建筑業(yè)和物質(zhì)基礎設施的公共支出也在增加?！?

巴西市場份額從澳大利亞市場份額

巴西在中國鐵礦石進口增長中占有較大份額，與2015年相比，其出口量比2016年增長了12.1％。巴西鐵礦石出口到中國的增長已經(jīng)從澳大利亞，澳大利亞鐵礦石出口增長5.4％。巴西更有影響力，對干散貨航運業(yè)來說是一個實質(zhì)性的好處，因為巴西中國的航線是最長的鐵礦石航線，并且在較長的時間內(nèi)將噸位掛鉤。根據(jù)BIMCOS自己計算的中國鐵礦石進口，噸位增長8.5％進一步強調(diào)，與2015年相比，中國正在從2016年的遠距離采購鐵礦石進口。