UpdateTime：2021/8/23 16:00:22

近日，以星航運(yùn)(ZIM)披露了2021年上半年財務(wù)業(yè)績。據(jù)財報披露，該公司今年1-6月實現(xiàn)總收入41.3億美元，去年同期僅為16.2億美元，同比增長155%;凈利潤14.8億美元，去年同期為1300萬美元。同比增長接近113倍。上半年完成箱量173.9萬TEU，同比增長35.86%;平均單箱運(yùn)費(fèi)2,145美元，而去年同期為1,081美元，同比增長98%。

在強(qiáng)勁的財務(wù)表現(xiàn)下，于今年初上市的以星航運(yùn)，其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物由2020年底的5.7億美元上升至6月30日的15.5億美元;凈負(fù)債減少4.53億美元至7.83億美元。第二季度資本支出為3.31億美元，遠(yuǎn)高于去年同期的400萬美元。

今年7月，以星航運(yùn)與塞斯潘宣布一項新的戰(zhàn)略協(xié)議，前者向后者長租入10艘7,000TEU LNG雙燃料集裝箱船。此外，還包括5艘租賃選擇權(quán)。Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月20日，以星輪船旗下運(yùn)營船舶105艘，運(yùn)力41.97萬TEU，其中自有船舶1艘，租入船舶104艘。此外，新船訂單20艘，占現(xiàn)有運(yùn)力的52.4%。

第二季度，以星航運(yùn)總營收達(dá)到23.8億美元，同比增長200%;息稅前利潤為11.6億美元，同比暴漲1,581%;凈利潤為8.88億美元，創(chuàng)下史上單季最高值，也超出2020年全年凈利潤之和(5.24億美元)。就箱量來看，單季完成箱量92.1萬TEU，同比增長44%，單箱平均運(yùn)費(fèi)2,341美元，同比增長119%。

ZIM在第二季度推出了9項新服務(wù)，包括一些加急的高速航線。該公司首席執(zhí)行官Eli Glickman表示：“這些新高速航線和本季度新增的其他線路，對推動我們創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績和積極的前景起到了重要作用。自從最初推出的中國-洛杉磯之間的高速優(yōu)質(zhì)ZEX航線以來，我們還開通了更多的高速線路，包括亞洲和澳大利亞之間以及澳大利亞和新西蘭之間的航線?！?

展望全年，以星輪船上年全年預(yù)期，預(yù)計2021年調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為48-52億美元;調(diào)整后息稅前利潤為40-44億美元。

目前，上半年賺翻了的以星航運(yùn)正在考慮通過收購擴(kuò)張以提升市場影響力。以星航運(yùn)首席財務(wù)官Xavier Destriau表示：“我們正在尋求一切可能的機(jī)會包括合并和收購來實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長。這是以星首次提出收購計劃。” 據(jù)了解，以星此次的主要收購目標(biāo)是主營亞洲區(qū)域內(nèi)業(yè)務(wù)的小型班輪公司。之所以考慮收購區(qū)域內(nèi)班輪公司，主要因為這些公司能夠為以星提供進(jìn)入當(dāng)前熱門市場的機(jī)會。

以星航運(yùn)首席財務(wù)官Xavier Destriau稱：“尤其是業(yè)務(wù)涉及越南和泰國市場的公司，這些國家的業(yè)務(wù)正在快速增長。雖然小型班輪公司并沒有我們需要的運(yùn)力規(guī)模，但對于那些以星無法直接單獨(dú)進(jìn)入的市場，收購其他公司能夠為以星提供運(yùn)營‘通行證’。同時，我們也希望能借此及時掌握最新的市場動態(tài)?！?