UpdateTime：2021/3/29 11:33:37

中國(guó)臺(tái)灣班輪萬(wàn)海航運(yùn)(WHL)已經(jīng)在韓國(guó)現(xiàn)代重工確認(rèn)了五艘13200 Teu集裝箱船的訂單。

這些新造船將在2023年第一季度開(kāi)始交付，并將成為萬(wàn)海船隊(duì)中最大的船舶。

“這份新的造船合同是公司最新的船隊(duì)更新計(jì)劃，以確保該公司的船隊(duì)能夠保持競(jìng)爭(zhēng)力，并支持持續(xù)的市場(chǎng)發(fā)展。最終，公司希望通過(guò)更高效的船隊(duì)為客戶(hù)提供更好的服務(wù)質(zhì)量?！?

萬(wàn)海目前運(yùn)營(yíng)著74艘自有船和57艘租賃船，并在今年早些時(shí)候向新成立的日本船廠(chǎng)訂購(gòu)了12艘3,013標(biāo)箱船。包括這一最新訂單，萬(wàn)海目前總共訂購(gòu)了43艘船，并一直在通過(guò)積極搶購(gòu)二手船來(lái)擴(kuò)大船隊(duì)。

事實(shí)上，2020年7月之后集運(yùn)班輪市場(chǎng)運(yùn)價(jià)暴漲，市場(chǎng)運(yùn)力供不應(yīng)求，缺箱、缺船、碼頭擁堵等問(wèn)題日趨嚴(yán)重。目前，新巴拿馬型集裝箱船日租金為35000美元/天，創(chuàng)下16年以來(lái)的最高水平。

2020年，集運(yùn)市場(chǎng)先抑后揚(yáng)，各船公司在疫情下仍獲得盈利。因而，造新船、造大船的邏輯就容易被理解。更何況，此時(shí)船價(jià)較往年同期有所下降。在各種因素疊加下，近期造船企業(yè)頻繁接單也就不足為奇了。