UpdateTime：2015/11/13 10:46:17

　　上周全球新造船市場訂單量小幅回升，新船訂單主要集中在集裝箱船領(lǐng)域。

　　根據(jù)Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了22艘新船，包括2艘油船、8艘液化氣船、10艘集裝箱船、1艘郵輪和1艘特種運輸船，總運力達到1,861,800載重噸。其中，有9艘新船具體造價并未公布，剩余13艘新船總投資成本約為3.5億美元。新船訂單量相比之前一周上升了16%。

　　數(shù)據(jù)顯示，上周集裝箱船訂單量最多，占總訂單量的45.5%;油船訂單量占9.1%;液化氣船訂單量占36.4%;郵輪訂單量占4.5%;特種運輸船訂單量占4.5%。與之前一周相比，液化氣船訂單量上升了300%，從2艘增至8艘;油船訂單量下降了83%，從12艘降至2艘;汽車運輸船訂單量下降了100%，從4艘降至0艘。

　　Clarksons Hellas指出，上周在油船領(lǐng)域，Scorpio在現(xiàn)代尾浦造船下單訂造了4艘50,000 DWT MR型油船，預計在2017年交付;中外運長航集團在中船防務(wù)下單訂造了2艘50,000 DWT MR型油船，預計在2017年交付;Pritchard-Gordon (UK)在RMK Marine Shipyard下單訂造了1+1艘6,850 DWT IMO-II型油船，新船預計在2017年第二季度交付，備選訂單生效后，預計也在2017年交付;俄羅斯公司Volgotrans JSC在Krasnoye Sormovo下單訂造了2艘6,980 DWT油船，預計在2017年交付。

　　在集裝箱船領(lǐng)域，中海綠舟控股有限公司在外高橋造船下單訂造了6+5艘21,000 TEU集裝箱船，預計從2018年開始交付;Costamare和Peter Dohle分別在新?lián)P子造船下單訂造了2艘3,800 TEU集裝箱船，預計均在2018年上半年交付;Nordic Hamburg Shipping在華泰重工下單訂造了4艘1,400 TEU集裝箱船，預計在2017年和2018年交付;Seatrade Shipmanagement在廣新海事重工下單訂造了4艘300,000 CBF冷藏集裝箱船，其中3艘在2017年交付，余下1艘在2018年交付。

　　在液化氣船領(lǐng)域，KSS Line在現(xiàn)代重工下單訂造了1艘84,000 CBM VLGC，預計在2017年交付;飯野海運在川崎重工下單訂造了1艘82,200 CBM VLGC，預計在2019年第一季度交付;NS United Kaiun Kaisha和Idemitsu Tanker的合資公司在川崎重工下單訂造了1艘82,200 CBM VLGC，預計在2019年第二季度交付;日本郵船在三菱重工下單訂造了1艘83,000 CBM VLGC，預計在2018年第四季度交付;Naftomar Shipping & Trading在江南造船集團下單訂造了1+1艘84,000 CBM VLGC，新船預計在2017年第三季度交付，備選訂單生效后，預計在2018年交付;Kumiai Senpaku在名村造船下單訂造了1艘38,000 CBM LPG船，預計在2019年第一季度交付。

　　在其他船型領(lǐng)域，皇家加勒比郵輪在Meyer Werft下單訂造了第5艘168,666 GT Quantum級郵輪，預計在2020年第四季度交付;Wyker Dampfschiffs在Neptun Werft訂造了1艘3,000 GT車客渡船，該船可以容納1200位乘客，預計在2018交付。