UpdateTime：2016/8/31 10:55:18

據(jù)8月30日傍晚有關(guān)消息，韓國(guó)最大的船公司韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)已進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)倒計(jì)時(shí)，因韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行拒絕再注資，而韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行為韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)主要債權(quán)銀行。

據(jù)了解，8月30日上午，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行進(jìn)行了一場(chǎng)針對(duì)關(guān)于是否繼續(xù)對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)追加資金支援的債權(quán)團(tuán)會(huì)議，而會(huì)議的結(jié)果是，銀行方面將拒絕繼續(xù)向韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)追加資金支援，這意味著，韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)將要開始接受破產(chǎn)保護(hù)管理，同時(shí)今日下午開始停牌禁止股票交易。

有關(guān)人士曾指出，如果在9月4日之前債權(quán)人不放綠燈，則韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN))或許不可避免的要被法院接管，進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序。

但據(jù)相關(guān)人士透露，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行執(zhí)行長(zhǎng)Lee Dong-geol表示，債權(quán)人目前無(wú)意推動(dòng)韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)與另一家國(guó)內(nèi)航運(yùn)商現(xiàn)代商船(HMM)合并。

另路透首爾報(bào)道稱，韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN) 的債權(quán)銀行已經(jīng)決定自9月4日起停止對(duì)該公司提供財(cái)務(wù)援助，這將推動(dòng)這家陷入困境的航運(yùn)公司走向由法院接管。

有分析稱， 韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN))為了避免破產(chǎn)保護(hù)管理，初步計(jì)劃準(zhǔn)備出售價(jià)值約4000億韓幣(3.59億元美元)的股份，但韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行表示，救韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)這家船公司還需要準(zhǔn)備7000億韓幣的現(xiàn)金，及總共約需要1.2萬(wàn)億韓幣(約71億人民幣)現(xiàn)金才有可能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，而債權(quán)團(tuán)判斷，韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的希望較小，因而拒絕了繼續(xù)追加資金支援。

盡管自救計(jì)劃的詳細(xì)內(nèi)容尚未對(duì)外公布，但是2016年8月初，曾有報(bào)道韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN))受水價(jià)水平低的影響，2016年第二季虧損2120億韓元，而去年同期錄得數(shù)據(jù)為盈利1042韓元。因此，今年上半年韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)累計(jì)虧損4730億韓元，而2015年同期數(shù)據(jù)為盈利1271億韓元。

有趣的是，持續(xù)關(guān)注韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)注資一事的韓國(guó)媒體 Korea Herald表示，截至目前：韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)還沒(méi)有與所有的船東公司達(dá)成削減租金協(xié)議。但也有部分媒體表示塞斯潘已經(jīng)和韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)達(dá)成了協(xié)議，同意大幅削減租給韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)的集裝箱船租金。

另?yè)?jù)了解，韓國(guó)兩大航運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)和現(xiàn)代商船(HMM)均因航運(yùn)業(yè)下行而陷入困境。不過(guò)現(xiàn)代商船(HMM)早些時(shí)候已經(jīng)宣布“重整成功”并加入了全球最大的航運(yùn)聯(lián)盟2M聯(lián)盟，眼下落單兒的韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)是否還有轉(zhuǎn)機(jī)呢