UpdateTime：2019/12/19 10:18:33

據(jù)有關(guān)消息，2019年12月18日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1221點，較前一交易日下跌60點。

12月18日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報2103點，較前一交易日下跌137點(6.12%)。連續(xù)下跌10日，累計37.82%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報15695美元/天，較上一交易日下跌871美元(5.26%)。連續(xù)下跌11日，累計37.72%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

12月18日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報1340點，較前一交易日下跌81點(5.70%)。連續(xù)下跌3日，累計8.66%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10730美元/天，較上一交易日下跌653美元(5.74%)。連續(xù)下跌3日，累計8.67%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

12月18日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報507點，較前一交易日下跌2點(0.39%)。連續(xù)下跌1日，累計0.39%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報7365美元/天，較上一交易日下跌21美元(0.28%)。連續(xù)下跌2日，累計0.37%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

12月18日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報785點，較前一交易日下跌17點(2.12%)。連續(xù)下跌5日，累計6.32%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報9031美元/天，較上一交易日下跌189美元(2.05%)。連續(xù)下跌5日，累計5.65%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。