UpdateTime：2019/12/19 14:29:36

天津港(Tianjin)位于渤海之濱、海河之畔，自1952年重新開港以來，經(jīng)過67年的發(fā)展，天津港已經(jīng)成為京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶、“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點和服務全面對外開放的國際樞紐港，連續(xù)多年躋身世界港口前十強。

2019年9月，中共中央、國務院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，對新時代交通高質(zhì)量發(fā)展作出總體規(guī)劃和頂層設(shè)計。今年11月，交通運輸部等國家九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導意見》，明確了世界一流港口建設(shè)的總體思路、發(fā)展目標和主要任務，對港口行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出部署安排。

新時代背景下，天津港集團始終堅持以習近平總書記重要指示精神為元為綱，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展要求，認真落實《交通強國建設(shè)綱要》《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導意見》部署，切實增強思想自覺、政治自覺和行動自覺，主動擔當作為，勇?lián)鷼v史使命，堅定不移沿著總書記指引的方向前進，全力開創(chuàng)世界一流港口建設(shè)新境界。

牢記囑托 堅定不移沿著世界一流港口方向前進

建設(shè)世界一流港口是我們的共同目標。經(jīng)過一代代港航人的不懈努力，我國港口規(guī)模連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，在全球集裝箱吞吐量前十大港口中，我國占有七席，已成為名副其實的港口大國，但是與國際先進水平相比，我們在服務功能、運輸組織、港產(chǎn)城融合、智慧綠色發(fā)展等方面還有差距。習近平總書記指出，“經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國”，推進港口由“大”變“強”，是我們港航人的歷史使命。我們要牢記總書記囑托，做強做優(yōu)港口，推動港口發(fā)展模式從“規(guī)模速度型”向“質(zhì)量效率型”轉(zhuǎn)變。

建設(shè)智慧港口是我們的共同追求?！按蛟焓澜缫涣鞯闹腔鄹劭凇保c總書記多次強調(diào)的“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展、謀創(chuàng)新就是謀未來”的創(chuàng)新理念一脈相承。當前，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的現(xiàn)代信息技術(shù)日新月異，數(shù)字化成為港口變革的新動力，對港口生產(chǎn)運營、組織管理、服務模式等產(chǎn)生重大深遠影響。我們要搶抓智能化發(fā)展機遇，推動港口發(fā)展動能由資源要素驅(qū)動為主向智慧創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。

突出“人為本、質(zhì)為先、客為尊”
加快建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口

當前，國際經(jīng)濟形勢復雜嚴峻，中美貿(mào)易摩擦帶來巨大不確定性，全球航運市場低迷，國際貨幣基金組織最新預測，今年全球經(jīng)濟增速將降至3%，為十年來最低點。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)預測，全球經(jīng)濟2020年僅能實現(xiàn)2.9%增長，2021年不超過3%，全球經(jīng)濟增速將進入2008年國際金融危機以來最慢時期。我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展新階段，在“六穩(wěn)”政策作用下，我國經(jīng)濟增長的穩(wěn)定性、韌性和潛力較大，將保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。我國加快推進交通強國、世界一流港口建設(shè)，為港口發(fā)展提供了難得機遇。今年1-11月份，天津港完成集裝箱吞吐量1612萬標箱，同比增長9.0%，全年預計將突破1700萬標箱，增幅位居前列，我們對天津港今后一個時期的發(fā)展充滿信心。

天津港集團將堅持以總書記重要指示精神統(tǒng)領(lǐng)一切工作，主動服務和融入國家戰(zhàn)略，以全力打造世界一流綠色智慧樞紐港口為主線，加快集裝箱跨越式發(fā)展，增強港口核心競爭力，努力走出一條“人為本、質(zhì)為先、客為尊”的高質(zhì)量發(fā)展路子，為交通強國建設(shè)、更好服務國家戰(zhàn)略發(fā)揮港口作用、體現(xiàn)港口擔當、作出港口貢獻。

全力打造世界一流的智慧港口。牢固樹立“效率為產(chǎn)品”理念，加強現(xiàn)代信息技術(shù)與港口各領(lǐng)域發(fā)展深度融合，加快推動港口智能化達到國際一流水準。突出“以質(zhì)為先”，把提升港口發(fā)展質(zhì)量作為風向標，通過實施設(shè)備自動化升級、智能管控中心、云數(shù)據(jù)中心等一批標志性項目，全面提升生產(chǎn)經(jīng)營智能化、設(shè)備操作自動化、數(shù)據(jù)信息可視化水平。我們建成全球首個在人工碼頭上通過智能技術(shù)改造實現(xiàn)的堆場自動化集裝箱碼頭堆場，堆場利用率提高11.6%，無人電動集卡規(guī)?；瘧妙I(lǐng)先全球，智能理貨識別準確率超95%，建成國際領(lǐng)先的港口智能管控中心，打造港口數(shù)據(jù)信息樞紐。

全力打造世界一流的樞紐港口。牢固樹立“服務促攬貨”理念，增強港口服務輻射功能，推進港口由運輸樞紐向物流樞紐、貿(mào)易樞紐、資源配置樞紐升級。突出“以客為尊”，把客戶需求作為出發(fā)點，把客戶滿意作為落腳點，著力拓展物流服務功能，構(gòu)建全程物流和供應鏈服務體系，努力提供超出客戶期待的服務體驗。著力優(yōu)化營商環(huán)境，鞏固提升降費提效成果，做精“陽光服務”品牌，實現(xiàn)陸運作業(yè)24小時不停工，船舶直靠率超90%，多舉措提升航陸運服務效率，打響“津港效率、全球領(lǐng)先”品牌。突出“服務興企”，完善海陸物流網(wǎng)絡體系，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，做強做大中歐班列，完善以港口為樞紐的多式聯(lián)運體系，提升服務輻射京津冀和“三北”地區(qū)能力。

發(fā)揮京津冀“海上門戶”作用
爭當服務京津冀協(xié)同發(fā)展排頭兵

作為京津冀“海上門戶”、雄安新區(qū)的主要出?？?，天津港80%以上的集裝箱吞吐量來自京津冀區(qū)域，在服務京津冀協(xié)同發(fā)展中發(fā)揮著開放窗口、服務平臺、發(fā)展引擎重要作用。我們堅決把服務京津冀協(xié)同發(fā)展作為重大責任與使命，全面增強港口服務輻射能力，在服務京津冀協(xié)同發(fā)展中展現(xiàn)新?lián)斝伦鳛椤?

打造世界一流綠色港口，著力為京津冀大氣污染防治作貢獻。我們堅決落實國家汽運煤停運部署，深入推進“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，強化渤海灣協(xié)同治理，積極推進船舶岸電建設(shè)應用，推廣清潔能源使用，不斷提高碼頭清潔生產(chǎn)水平，實施LNG碼頭增產(chǎn)擴能，更好保障京津冀及廣大腹地清潔能源供應，助力京津冀生態(tài)環(huán)境改善。

以智慧港口建設(shè)為抓手，著力搭建京津冀智慧物流服務平臺。天津港提速智慧港口建設(shè)，提升港口運營管理智能化、貿(mào)易物流便利化、創(chuàng)新共享生態(tài)化水平，加快集裝箱線上線下業(yè)務整合，升級天津港電子商務平臺，全天候、全過程、全方位為客戶提供“一站式”服務，打造高效、便捷、低成本的集裝箱物流服務體系。

天津港集團將深入貫徹落實習近平總書記對港口發(fā)展的重要指示精神，認真落實《交通強國建設(shè)綱要》《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導意見》，志在萬里、勇攀高峰，腳踏實地、苦干實干，為加快建設(shè)世界一流港口、更好服務國家戰(zhàn)略作出天津港貢獻。