UpdateTime：2017/2/10 11:36:21

達飛輪船（CMA-CGM）集團官網(wǎng)消息，2月8日，集團副主席、家族二代傳人魯?shù)婪?薩德(Rodolphe Saadé)在其父雅克·薩德(JacquesSaadé)年滿80歲之際，正式被任命為達飛輪船集團首席執(zhí)行官(CEO)。雅克·薩德仍將擔(dān)任達飛輪船集團董事會主席。

雅克·薩德對兒子不乏溢美之詞，“在過去的多年里，魯?shù)婪蛴盟膶嵙ψC明了自己，由他來任職集團CEO一職，我對他有十足信心。另外，魯?shù)婪虺鋈蜟EO，在Farid Salem、Tanya Saadé Zeenny以及集團高管、全球團隊的協(xié)助下，達飛輪船將用承諾和激情向前持續(xù)發(fā)展!”

為避免戰(zhàn)亂，雅克·薩德攜其家人來到法國馬賽，并于1978年9月3日正式成立了CMA公司。成立之初，公司只有一艘船一條航線，馬賽—意大利利沃諾—敘利亞拉塔基亞—尼巴嫩貝魯特。

后來，伴隨集裝箱運輸在全球范圍的蓬勃發(fā)展，加之雅克·薩德對拓展全球貿(mào)易的堅定信心，1983年CMA的船舶第一次駛出地中海穿過蘇伊士運河。1986年，在雅克·薩德領(lǐng)導(dǎo)下，達飛輪船開辟第一條連接北歐至亞洲(新加坡、日本、韓國)的航線。1992年，雅克·薩德預(yù)感到中國將成為世界工廠，并必將給航運業(yè)帶來巨大機遇，CMA在中國上海設(shè)立第一間辦公室。之后，為實現(xiàn)快速增長的策略，1996年，CMA與CGM公司合并改名為CMA CGM，后于2005年吞并了達貿(mào)海運。

魯?shù)婪?薩德早期并不在公司，早前他在中東創(chuàng)建了Dynamic Concept公司，銷售冷水機。后于1994年，加入CMA，工作于美國，然后輾轉(zhuǎn)香港，熟悉了主要的貿(mào)易航線，最后才回到馬賽。2000年，魯?shù)婪?薩德被任命負責(zé)公司跨大西洋和跨太平洋業(yè)務(wù)，之后負責(zé)開發(fā)南北貿(mào)易，拓展集團在非洲的業(yè)務(wù)。2008年，他被任命為集團負責(zé)非洲業(yè)務(wù)的達貿(mào)海運公司主席。四年前，達飛輪船的巡航游艇被索馬里海盜劫持，魯?shù)婪?薩德與海盜接觸，并組織談判，直到船舶和人質(zhì)被法國武裝部隊解救。2015—2016年間，魯?shù)婪?薩德主導(dǎo)了達飛輪船對東方?；实氖召彙Ｈツ?月，參與達飛輪船與中遠海運集團、長榮海運、東方海外組成海洋聯(lián)盟的談判。預(yù)計海洋聯(lián)盟將于今年4月正式運營，提供40條東西航線的服務(wù)。