UpdateTime：2017/8/21 9:40:28

據(jù)悉，漢堡港2017年上半年海運貨物總量，包括件雜貨和大宗貨物，達7000萬噸，比去年同期略減少0.2%。集裝箱化的件雜貨在2017年前六個月的吞吐量為445萬標準箱(20英尺標準集裝箱)，保持去年同期水平。德國最大的綜合性港口漢堡港的大宗貨物吞吐量達2350萬噸(增長1%)，發(fā)展趨勢良好。

“漢堡港2017上半年在面臨各種挑戰(zhàn)的情況下表現(xiàn)良好，與德國北部各港口相比成績穩(wěn)定，”漢堡港營銷協(xié)會主席馬特恩強調(diào)，漢堡的集裝箱吞吐量的發(fā)展，從漢堡港兩大集裝箱碼頭運營商今年上半年的數(shù)據(jù)來看，有非常顯著的區(qū)別?！耙患移髽I(yè)明顯從已實現(xiàn)的集裝箱運輸線路調(diào)整中獲利，從而使?jié)h堡市場份額發(fā)生的變化。船運公司的聯(lián)盟和行船計劃的改變經(jīng)常影響的吞吐量和港口集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)。西部一些港口新投入市場的集裝站運能造成了運營接收量的增加，從而造成其他港口的負擔(dān)一次性反應(yīng)在這些港口今年上半年的數(shù)據(jù)上?！瘪R特恩補充道。影響到漢堡港今年上半年集裝箱吞吐量的還有其他因素。外易北河和易北河下游河道清整至今仍未實現(xiàn)，而目前進口貨物海關(guān)完稅出現(xiàn)了延遲，也導(dǎo)致了貨船轉(zhuǎn)到北岸其他港口裝卸?！皬臐h堡的角度來說，這當然是非常遺憾的，因為在更好的框架條件下，今年上半年應(yīng)該能取得更好的吞吐量成績。從北部沿岸非德國港口的吞吐量發(fā)展上看，也進一步說明了，增強漢堡港競爭力和服務(wù)能力迫在眉睫?！瘪R特恩強調(diào)道。

漢堡港2017年前六個月的集裝箱吞吐量為445萬標準箱(20英尺標準集裝箱)，保持去年同期水平。滿箱集裝箱為380萬標準箱，增長0.3%。空箱數(shù)量下降至62.2萬標準箱，同比下降3.2%。“船運公司由于重量的原因?qū)⒖障渫ㄟ^其他港口轉(zhuǎn)運其中的一條原因就是由于尚未實現(xiàn)清整的易北河道使得大型集裝箱船只無法充分滿載進入漢堡港。如果實現(xiàn)了易北河河道清整，大型集裝箱船能在駛?cè)牒婉偝鰸h堡港時多攜帶1600只以上的標準集裝箱?！瘪R特恩說。?？繚h堡港的超大型船只目前無法充分利用它的運能?！霸谶@一背景下，我們很高興的看到，與中國的集裝箱往來發(fā)展良好，達130萬標準箱，同時實現(xiàn)了1.3%的增長。而與對漢堡港來說僅次于中國的第二大市場俄羅斯的集裝箱晚來達22.5萬標準箱，盡管歐洲仍然對俄實行經(jīng)濟制裁，這個數(shù)字還是同比增長了4個百分點?！瘪R特恩說。在與其他港口的激烈競爭中，漢堡港對歐集裝箱吞吐量達130萬標準箱，增長了1.3%。在此，與波羅的海各國如波蘭、立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞的集裝箱往來做出了巨大的貢獻，達25.5萬標準箱，同比增長了12.9%。“我們有一個有趣的發(fā)現(xiàn)，漢堡港十個最重要的集裝箱貿(mào)易合作伙伴，以270萬標準箱約占漢堡港集裝箱吞吐量的60%，縮水了3.5%，同時與其他國家的集裝箱往來為180萬標準箱，增長了5.3%。其中包括與越南的集裝箱往來，達到了兩位數(shù)的增長。我們作為推廣漢堡港組織通過代表團訪問和市場調(diào)差等活動特別關(guān)注它?！?

在大宗貨物方面，2017年上半年漢堡港吞吐量為2350萬噸，增長1%，然而在進口和出口方面的表現(xiàn)各異。進口貨物吞吐量為1680萬噸，同比減少了1.3%。而出口方面表現(xiàn)強勁，達670萬噸，增長了7.4%。進口量的下降主要是由于190萬噸的吸式貨物(-10.3%)和490萬噸的液體貨物(-9.5%)。從去年同期超平均水平的吞吐量增長來看，2017年上半年的數(shù)字只是回落到了正常的水平。抓斗貨物吞吐量為1000萬噸，增長5.6%也使得漢堡港2017上半年大宗貨物吞吐量總體表現(xiàn)良好。煤和焦炭的進口量為390萬噸，增長7.4%，礦石的進口量為520萬噸，增長4%，高于去年同期水平。發(fā)電廠和鋼鐵工業(yè)需求增強是吞吐量上升的主要原因。大宗貨物的出口量總體發(fā)展良好，達670萬噸，增長了7.4%，然而不同貨物的出口量表現(xiàn)各異。與當年收成有關(guān)的谷物出口量下降了8.9%，僅有190萬噸。而液體貨物出口量達220萬噸，大漲27.5%，抓斗貨物出口量為200萬噸，也增長了8.5%。

在非集裝箱件雜貨方面，如大型設(shè)備組件和滾動貨物吞吐量為72萬噸，壁去年同期下降了11.7%。在進口方面，吞吐量為27.1萬噸，下降了0.8個百分點。雖然紙和金屬的吞吐量有所增長，卻無法拉平木料、熱帶水果以及汽車進口量的下降。在傳統(tǒng)件雜貨吞吐量為44.9萬噸，較少了17.2%，最主要的原因是汽車和港口出口的疲軟。

漢堡港上半年新聞發(fā)布會在歐洲最大的銅冶煉廠Aurubis舉行，漢堡港營銷協(xié)會的兩位董事艾格羅夫和馬特恩在會上特別指出了港口對大漢堡地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要意義。德國第三大經(jīng)濟區(qū)從一個服務(wù)高效與世界相連的港口獲利。7200公頃的面積相當于漢堡市總面積的十分之一，漢堡港作為海上對外貿(mào)易物流和貨運中轉(zhuǎn)站也是漢堡最重要的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)?！澳壳?，漢堡港926公頃的面積是工業(yè)用地，占港區(qū)的22%，”漢堡港營銷協(xié)會董事艾格羅夫說，“臨近海運船只航行的深水區(qū)對如鋼鐵企業(yè)，煉油廠或發(fā)電廠之類的工業(yè)企業(yè)來說優(yōu)勢明顯，因為運輸路程短，同時可對大量原材料進行加工?！卑窳_夫補充道。而便捷的水上和路上連接對于那些有許多進出口業(yè)務(wù)或是生產(chǎn)型企業(yè)國內(nèi)外的供貨也有許多優(yōu)勢。

漢堡港是德國最大的綜合性港口，為大漢堡大區(qū)提供了15.5萬個工作崗位。港口也是重要經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造2180億歐元的價值，為德國國民經(jīng)濟做出了杰出的貢獻。漢堡港營銷協(xié)會預(yù)計2017年漢堡港海運貨物吞吐量將達1.38億噸，集裝箱吞吐量約達890萬標準箱。