UpdateTime：2018/8/30 11:25:21

8月29日，廣州港(Guangzhou)發(fā)布了2018年中報稱，公司完成貨物吞吐量23724.2萬噸，同比增長12.05%;集裝箱吞吐量908.5萬TEU,同比增長10.05%;完成營業(yè)收入44.37億元，同比增長11.05%;利潤總額4.86萬元，同比增長37.18%。

該公司董事會經(jīng)營評述報告指出，上半年，全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量增長2.4%,集裝箱吞吐量增長5.4%;廣州港全港上半年完成貨物吞吐量2.99億噸(海港)、集裝箱吞吐量1047萬TEU(海港),公司完成量占廣州港全港比例分別為79.26%和86.77%。其中，煤炭同比增長9.8%,商品車同比增長16.0%,糧食同比增長6.3%。南沙港區(qū)三期集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量218.2萬標準箱，同比增長54.4%。

截至2018年6月底，公司集裝箱班輪航線141條(其中，國際外貿班輪航線96條)、"穿梭巴士"支線61條、內陸無水港/辦事處29個，覆蓋全國8省31市，業(yè)務輻射能力和行業(yè)影響力進一步增強。

2018年上半年，公司各項目往前推進。南沙港區(qū)四期工程已完成項目核準和初步設計報批工作，計劃今年9月開工建設。南沙國際汽車物流產(chǎn)業(yè)園配套碼頭正在加快建設，計劃2018年底主體工程基本完工。新沙港區(qū)11、12#泊位工程已于2018年3月開工建設。南沙國際物流中心南、北區(qū)項目均計劃于今年內啟動建設。廣州港南沙港區(qū)近洋碼頭工程已開工建設。

此外，公司的"智慧港口"建設取得實效。隨著廣州港網(wǎng)上營業(yè)廳、集裝箱綜合物流信息平臺等系統(tǒng)平臺投入使用，公司信息化水平進一步提高。

報告指出，港口主要服務于相應的經(jīng)濟腹地，經(jīng)濟腹地的產(chǎn)業(yè)結構直接決定港口的產(chǎn)品結構，因此港口行業(yè)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域性，同時腹地經(jīng)濟增長速度、貿易發(fā)展水平以及區(qū)域內的集疏運體系完善程度也都會對港口貨源產(chǎn)生重要影響。隨著各港口加大投資，各港口腹地重合范圍的逐漸擴大以及港口服務同質化的特點都將進一步加劇港口對同一經(jīng)濟腹地貨源的爭奪。下半年中國經(jīng)濟有望延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，但不確定因素仍較多。中美貿易摩擦的不斷升溫和轉折，對公司下半年的集裝箱、糧食貨源可能帶來一定影響。

為應對風險，該公司將積極關注經(jīng)濟、政策變化，優(yōu)化調整貨源結構，提高對生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境變化的應變能力，完善建立風控體系。搶抓"一帶一路"、粵港澳大灣區(qū)建設、完善南沙自由貿易試驗區(qū)功能，繼續(xù)大力爭取自由貿易港政策以及建設廣州國際航運中心第二個三年行動計劃發(fā)展機遇，大力拓展港口經(jīng)濟腹地，充分發(fā)揮對腹地市場的輻射帶動作用，為客戶提供更加便利、低成本的物流路徑。加快港口生產(chǎn)管理信息化、智能化建設，努力提高港口運行效率和服務水平。四是加大營銷力度，提高服務質量，繼續(xù)加大引進班輪航線力度，引貨入港，進一步優(yōu)化貨源結構，提高公司生產(chǎn)經(jīng)營效益。