UpdateTime：2016/8/3 15:44:50

韓國韓進海運(HANJIN)想在七月底之前就該公司減少租船費用和重新制定船舶融資最后期限的努力尚未奏效，這也使該公司可能被法院接管的擔憂情緒日漸上漲。

韓進海運(HANJIN)試圖走向正式化管理模式的努力和效果和韓國現(xiàn)代商船(HMM)的形成了明顯的對比，現(xiàn)代商船(HMM)已經(jīng)透露了其“重大進展”。

根據(jù)韓國金融業(yè)的消息，韓進海運(HANJIN)在2016年8月2日和外國船東以及債權(quán)人舉行的，就降低租船費用并延長船舶融資還款最后期限的談判以失敗而告終。公司現(xiàn)在所負擔的價值1.2萬億韓元的債務(wù)將在明年到達清償期。

由國有韓國發(fā)展銀行領(lǐng)導的韓進債權(quán)人表示只有能夠迅速解決公司管理的流動性赤字，他們才會堅定支持債務(wù)纏身的公司進行重組計劃。

其中一家韓進海運(HANJIN)的債權(quán)人表示“韓進海運(HANJIN)現(xiàn)看起來比現(xiàn)代商船(HMM)更加糟糕了。除非集團幫助公司進行額外的融資以擴大其現(xiàn)金流，否則我們債權(quán)人應(yīng)該考慮法院托管來處理?！?