UpdateTime：2020/10/15 14:51:17

2020年9月，深圳鹽田港(Yantian)單月吞吐量超146萬標(biāo)箱，再次刷新了全球單一碼頭單月吞吐量紀(jì)錄，這是繼8月單月吞吐量創(chuàng)紀(jì)錄后的又一次突破。

在當(dāng)前國際貿(mào)易形勢錯綜復(fù)雜的局面下，鹽田港為何能逆勢增長?深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人10月13日在接受記者采訪時介紹，得益于國內(nèi)疫情防控成效、“六穩(wěn)”“六保”等舉措，深圳企業(yè)穩(wěn)步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，進(jìn)入7月至10月傳統(tǒng)出口旺季，出口企業(yè)出貨意愿強(qiáng)烈，良好的環(huán)境為出口增加奠定堅實基礎(chǔ)。

與此同時，鹽田港主要服務(wù)歐美航線，在世界疫情蔓延的背景下，近期零售業(yè)巨頭沃爾瑪、亞馬遜等為應(yīng)對即將到來的圣誕節(jié)銷售旺季，積極囤購基礎(chǔ)性生活物資和個人防護(hù)物品，不少外貿(mào)企業(yè)瞄準(zhǔn)這一出口市場持續(xù)擴(kuò)大出口量。

“通關(guān)快速便利，服務(wù)個性細(xì)致，新增航線穩(wěn)定等諸多因素讓船公司選擇鹽田港?！鄙钲诳畹榷嗉掖髽I(yè)如是說。

“便捷的通關(guān)環(huán)境有效降低了包括船運(yùn)公司、貨主企業(yè)等相關(guān)主體的成本，疊加鹽田港良好的航運(yùn)環(huán)境，可以增強(qiáng)船公司掛靠鹽田港黏性，全球首艘LNG動力23000-TEU集裝箱巨輪首航鹽田港就是個很好的證明。”鹽田國際經(jīng)理林建春說。

鹽田港是全球最繁忙的集裝箱港口之一，是華南地區(qū)的國際集裝箱遠(yuǎn)洋干線運(yùn)輸樞紐港，安全快速通關(guān)始終是重點。為此大鵬海關(guān)實行24小時“第一時間”登臨檢疫，“三班倒”作業(yè)確保船舶隨到隨檢，避免靠港船舶因檢疫作業(yè)滯留港口，實現(xiàn)檢疫“零等待”。

在鹽田港，大鵬海關(guān)創(chuàng)新實施進(jìn)口貨物“提前申報+船邊直提”、出口貨物“提前申報+抵港直裝”通關(guān)模式，經(jīng)申報無需查驗的進(jìn)口貨主可直接在碼頭船邊提貨出閘，出口貨主可直接將貨物運(yùn)送至碼頭裝運(yùn)出口，流程的簡化大大節(jié)省了因繁忙期泊位緊張、冷鏈運(yùn)輸技術(shù)要求高等帶來的各項成本。

大鵬海關(guān)優(yōu)化“整船換裝”監(jiān)管模式，以船公司一次性資質(zhì)申報制代替一船一議核批制，啟用整船換裝信息系統(tǒng)，實現(xiàn)全流程無紙化作業(yè)，支持鹽田港提升國際航運(yùn)綜合服務(wù)能力。

同時，協(xié)同聯(lián)動業(yè)務(wù)拓展再提速。大鵬海關(guān)協(xié)同蛇口海關(guān)實施“東西港區(qū)一體化”，打通西部前海灣保稅區(qū)與東部鹽田港之間物流通道，促進(jìn)深圳港口資源集約化，實現(xiàn)東西部港區(qū)合作共贏，共為1948萬美元貨物實現(xiàn)鹽田港分撥到前海倉“先入?yún)^(qū)后報關(guān)”;協(xié)同惠州港海關(guān)深化拓展“惠鹽組合港”，實現(xiàn)試點企業(yè)由1家拓展到17家，截至9月共有5894柜試點企業(yè)的集裝箱貨物順利通關(guān);協(xié)同梅沙海關(guān)，加速推動“MCC鹽田”落地，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)集拼在鹽田綜合保稅區(qū)和鹽田港區(qū)“雙向開花”。