UpdateTime：2021/3/29 14:32:42

“長賜”輪(EVER GIVEN)在蘇伊士運河擱淺事故，已經(jīng)進入第7天。最新消息是，在當?shù)貢r間3月29日2時-3時(北京時間3月29日8時-9時)進行的最新一輪脫困行動，取得重大進展。根據(jù)船位對比圖，船舶角度已有明顯改變。

根據(jù)船舶監(jiān)控網(wǎng)站vesselfinder的信息，船舶具體位置對比圖如下：

圖：3月26日船舶位置圖

圖：3月29日船舶位置圖

此外，包括英國衛(wèi)報、路透社均報道稱，擱淺船舶已成功重新浮起。

圖：外媒相關報道

此前，蘇伊士運河管理局主席Osama Rabie在近期的新聞發(fā)布會上介紹說，水已開始在船底流動。接近救助行動的消息人士3月28日也表示，隨著船舶出現(xiàn)移動，現(xiàn)場專家團隊的樂觀情緒正在上升?！八麄冇行判脑谖磥?4至48小時內(nèi)將船舶移走?！?

據(jù)了解，更強大的拖船將參與救援，最近幾天是最佳的救援時機。

另據(jù)阿拉伯半島電視臺報道，蘇伊士運河管理局負責人稱，運河方面也正在考慮為因運河封閉受到影響的船舶，提供費用折扣。

而對于事故原因，盡管船東、船舶運營商和管理公司都表示，大風是造成此次事故的罪魁禍首，但Osama Rabie認為，天氣狀況可能不是該船擱淺的主要原因?！翱赡苡屑夹g或人為失誤?！钡麤]有透露更多細節(jié)。

擱淺船舶的運營商長榮海運，近期也在官網(wǎng)連續(xù)更新事故的最新進展。

圖：長榮海運發(fā)布的最新聲明

根據(jù)其3月28日和3月29日的聲明，“長賜”輪的脫困作業(yè)，目前已經(jīng)挖除了2萬多噸泥沙，船艏卡住土堤的情況開始松動，船艉泥沙也已清除完畢，主機伡葉及舵板都可以正常運作，這有助于船舶擺脫擱淺狀態(tài)后，盡快離開事故現(xiàn)場，讓運河恢復正常作業(yè)。

其聲明還表示，原定于當?shù)貢r間3月28日晚進行的新一輪脫困行動，因決定調(diào)集更多拖船，所以延遲至當?shù)貢r間3月29日2時-3時進行，目前救助團隊正持續(xù)清除船艏的泥沙，以減少浮船作業(yè)的阻力。

鑒于此次事故的影響范圍廣，影響程度大，關于保險、理賠等工作，也已提上了議程。

德國保險公司安聯(lián)(Allianz)的一項研究顯示，此次事故造成的蘇伊士運河封閉，可能給國際貿(mào)易帶來每周60億美元至100億美元的損失。

據(jù)了解，“長賜”輪由兩家保險方承保，其貨物和第三者由英國保賠協(xié)會(UK P&I Club)承保，船體和機械由日本保險協(xié)會承保。英國保賠協(xié)會可能會承擔“長賜”號貨物延遲和導致其他船舶延誤的損失，日本保險協(xié)會則會承擔救援工作的開支。