UpdateTime：2015/12/28 17:09:54

倫敦航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Maritime Strategies International(MSI)表示，今年全球閑置的集裝箱船運(yùn)力很可能會(huì)達(dá)到一個(gè)新高，超過(guò)2009年12月創(chuàng)造的150萬(wàn)TEU的記錄。

MSI指出，在11月份，閑置的集裝箱船運(yùn)力就已經(jīng)達(dá)到140萬(wàn)TEU，而且曾在運(yùn)價(jià)低迷的時(shí)候在短短兩個(gè)星期時(shí)間里猛增了76萬(wàn)TEU。此外，集裝箱運(yùn)價(jià)在11月份持續(xù)下降，上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)在該月就大幅下跌了8%;而各個(gè)班輪公司采用的收取臨時(shí)綜合費(fèi)率上調(diào)(GRI)的策略得到的結(jié)果也是好壞參半。

MSI的高級(jí)分析師James Frew認(rèn)為，減少運(yùn)力是惟一的一個(gè)長(zhǎng)期解決方案。他說(shuō)：“盡管低迷的集運(yùn)市場(chǎng)似乎看不到盡頭，但是MSI認(rèn)為隨著行業(yè)進(jìn)一步采取取消班輪航次和中止航線服務(wù)的行動(dòng)，2016年的市場(chǎng)情況將會(huì)出現(xiàn)一定程度的好轉(zhuǎn)?！?

MSI預(yù)測(cè)稱(chēng)，明年2月份關(guān)鍵的亞歐航線的即期運(yùn)價(jià)將從今年11月的488美元/TEU增加到684美元/TEU，但是到了5月份又會(huì)小幅下滑至656美元/TEU;此外，跨太平洋航線明年前兩個(gè)季度的運(yùn)價(jià)與今年11月的1238美元/TEU相比不會(huì)出現(xiàn)大幅波動(dòng)，預(yù)計(jì)2月份和5月份的運(yùn)價(jià)將分別為1114美元/TEU和1203美元/TEU。