UpdateTime：2019/12/25 10:00:13

12月24日，集裝箱船舶智能裝卸平臺(tái)在廈門(Xiamen)集裝箱碼頭集團(tuán)旗下的海天碼頭上線試運(yùn)行。該平臺(tái)的投入使用，將優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，提高作業(yè)效率。

智慧港口的建設(shè)是增強(qiáng)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，已成為我國(guó)未來(lái)智能交通系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。廈門港務(wù)控股集團(tuán)長(zhǎng)期以來(lái)重視加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐、大力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)深入推動(dòng)“智慧港口”建設(shè)，諸如集裝箱智慧物流平臺(tái)、設(shè)備遠(yuǎn)程控制、智能閘口等項(xiàng)目一一落地。

集裝箱船舶智能裝卸平臺(tái)的上線應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了碼頭岸邊作業(yè)的智能感知和信息的實(shí)時(shí)采集應(yīng)用，對(duì)降低企業(yè)人工成本、提升資源效益、提高作業(yè)效率以及降低安全風(fēng)險(xiǎn)具有重要意義，為傳統(tǒng)碼頭智能化升級(jí)改造提供了寶貴的技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)志著廈門港“智慧港口”建設(shè)又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

作為目前國(guó)內(nèi)系統(tǒng)集成度最高、功能最齊全的集裝箱船舶智能裝卸平臺(tái)，該平臺(tái)應(yīng)用激光定位、OCR識(shí)別等數(shù)據(jù)采集技術(shù)，通過(guò)智能算法實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭集裝箱拖車的智能作業(yè)引導(dǎo)，集裝箱裝卸船實(shí)時(shí)狀態(tài)信息的智能交互(包括箱號(hào)，箱體外觀，危險(xiǎn)品、冷藏箱等特種箱標(biāo)示，鉛封，船上箱位等)，集裝箱裝卸船作業(yè)信息全程可視化，有效解決了傳統(tǒng)碼頭岸邊作業(yè)成本高、安全管理難度大、存在效率瓶頸等問(wèn)題。

船邊理貨從現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到室內(nèi)遠(yuǎn)程作業(yè)，實(shí)現(xiàn)藍(lán)領(lǐng)工人白領(lǐng)化;實(shí)現(xiàn)“一對(duì)多”人機(jī)作業(yè)，岸邊現(xiàn)場(chǎng)工作人員可減少50%;降低人、機(jī)、車交互作業(yè)安全系數(shù);隨著智能系統(tǒng)逐步代替人工的大部分工作，未來(lái)岸邊作業(yè)效率將有望提升10%以上。

該平臺(tái)廣泛推廣應(yīng)用后，將為更多碼頭客戶提供了便捷、安全、高效、可靠的服務(wù)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益也將更加顯著，對(duì)推動(dòng)港口高質(zhì)量跨越發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

智慧港口建設(shè)只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)。

廈門港務(wù)控股集團(tuán)聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，深化物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、5G等先進(jìn)技術(shù)在港口碼頭的實(shí)際應(yīng)用，推動(dòng)“綠色智慧平安港口”建設(shè)全面升級(jí)，持續(xù)提升口岸綜合服務(wù)能力和營(yíng)商環(huán)境。