UpdateTime：2016/4/21 10:25:17

2016年4月20日中午，漢堡港務(wù)局局長沃爾夫?qū)ず鸂柼峒{(Wolfgang Hurtienne)抵達(dá)上海，出席了由漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處主辦的漢堡港：智慧港口要討論并做了有關(guān)漢堡智慧港的報(bào)告。

規(guī)劃和建設(shè)漢堡智慧港的計(jì)劃源于2013年的洛杉磯港航大會(huì)。由于漢堡港位于大都市的心臟地區(qū)，所以面臨的挑戰(zhàn)就是在不增加面積的情況下，既要提高生產(chǎn)效率，貨物運(yùn)輸量，還要降低對(duì)環(huán)境的影響，降低碳排放量，為客戶節(jié)約港口費(fèi)用。漢堡的智慧港由兩大支柱組成，即智慧能源方案和智慧交通方案。

在智慧港能源方案中

漢堡港逐步從使用傳統(tǒng)能源改至再生能源，改變能源消費(fèi)模式，降低工業(yè)區(qū)的能耗。在兩年半時(shí)間里完成了三大目標(biāo)領(lǐng)域改建。第一個(gè)是建立再生能源旗艦港，減少傳統(tǒng)能源，使用替代能源，如風(fēng)能和太陽能膜板。第二個(gè)是通過提高能源使用效率、使用智能系統(tǒng)，以降低能源需求和排放，第三個(gè)是促進(jìn)創(chuàng)新和環(huán)保交通工具的使用，避免無效使用，以大大降低二氧化碳排放。過去兩年里，漢堡政府發(fā)起的智慧港資金計(jì)劃中，先期投了10%，總投資3000萬歐元港口采取了59項(xiàng)措施，，節(jié)省了14萬千瓦時(shí)，降低了6萬噸排放。其中有兩個(gè)岸電項(xiàng)目非常有代表性，也是世界第一，即漢堡擁有世界上第一臺(tái)LNG發(fā)電船，用于給郵輪供電，7 兆伏安，今年5月正式投入使用。

智慧港的第二大支柱 也就是智慧交通 能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)保雙豐收

包括了19個(gè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，從交通和綠色建筑中降低排放，植入智能交通，優(yōu)化信息流管理貿(mào)易流的目標(biāo)。利用藍(lán)牙技術(shù)、傳感器技術(shù)、攝像頭等收集來的信息放在一個(gè)信息處理平臺(tái)上，進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，同時(shí)，將原來各平臺(tái)上的數(shù)據(jù)，也就是將所有水、陸、空、鐵路、碼頭的相關(guān)多式聯(lián)運(yùn)交通信息匯集在一個(gè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)上處理，.智慧港的交通系統(tǒng)就是要打破邊界，完善整個(gè)供應(yīng)鏈，保證了交通暢通、費(fèi)用降低。

沃爾夫?qū)ず鸂柼峒{局長此次來華還陪同德國聯(lián)邦環(huán)境、自然保護(hù)、建設(shè)和核安全部部長芭芭拉·亨德里克斯拜訪了江蘇省省長石泰峰并介紹德國“工業(yè)4.0”的情況。