貨代知識(shí)

2018年1至4月中國(guó)社會(huì)物流總額為83.2萬(wàn)億元同比增長(zhǎng)7.1%

中新社北京5月29日電，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)于29日發(fā)布2018年1至4月物流運(yùn)行通報(bào)顯示，今年1至4月，中國(guó)社會(huì)物流總額為83.2萬(wàn)億元（人民幣，下同），按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)7.1%，增速比上年同期提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，但比一季度小幅回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。
前4個(gè)月中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值9.11萬(wàn)億增長(zhǎng)8.9%

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年前4個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值9.11萬(wàn)億元人民幣，比去年同期增長(zhǎng)8.9%。其中，出口4.81萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.4%；進(jìn)口4.3萬(wàn)億元，增長(zhǎng)11.7%；貿(mào)易順差5062.4億元，收窄24.1%。
海關(guān)總署發(fā)布公告調(diào)整預(yù)報(bào)艙單規(guī)定

為確保海關(guān)通關(guān)一體化改革的順利推進(jìn)，切實(shí)加強(qiáng)海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的管理，有效的實(shí)施安全準(zhǔn)入和風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，中國(guó)海關(guān)總署公告2017 年第56 號(hào)(鏈接此處)調(diào)整了預(yù)報(bào)艙單的規(guī)定，此公告自2018 年6 月1 日起施行。
出入境檢驗(yàn)檢疫劃入海關(guān) 建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義新海關(guān)

出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍日前劃入海關(guān)總署。海關(guān)總署署長(zhǎng)倪岳峰4月16日在海關(guān)機(jī)構(gòu)改革動(dòng)員部署電視電話會(huì)議上要求，緊緊抓住轉(zhuǎn)變優(yōu)化職能這個(gè)關(guān)鍵，建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義新海關(guān)，實(shí)現(xiàn)通關(guān)效率更高、通關(guān)成本更低、營(yíng)商環(huán)境更好、監(jiān)管更嚴(yán)密、服務(wù)更優(yōu)化，盡早讓改革的成果惠及廣大企業(yè)和人民。
我國(guó)2018年一季度貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值6.75萬(wàn)億元人民幣

2018年初以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，推動(dòng)我國(guó)2018年一季度外貿(mào)進(jìn)出口較快增長(zhǎng)。
拖車報(bào)關(guān)英語(yǔ)解釋

貨貸英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)對(duì)照，讓你不再對(duì)貨代陌生。
什么是貨代銷售，貨代銷售是做什么的

貨代銷售，首先它是一個(gè)銷售崗位，和其他行業(yè)的銷售本質(zhì)是一樣的，在貨代行業(yè)，它代表企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品銷售
集裝箱貨柜尺寸/估算裝箱尺寸的小方法！

運(yùn)輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運(yùn)輸家用物品的小型折迭式集裝箱直到40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，以及航空集裝箱等，不一而足。這里僅介紹在海上運(yùn)輸中常見的國(guó)際貨運(yùn)集裝箱尺寸和類型。集裝箱尺寸
班輪運(yùn)費(fèi)費(fèi)率的一些規(guī)定

班輪運(yùn)費(fèi)規(guī)定。費(fèi)率表中有如下
DDP和DDU的詳細(xì)解釋

DDU 本術(shù)語(yǔ)的英文為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"，即"未完稅交貨(……指定目的地)"。它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國(guó)指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用)，另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
免箱期和免堆期的相關(guān)知識(shí)，你了解多少？

對(duì)于Demarcate、Detention、Storage還有Demarrage這四個(gè)費(fèi)用的概念，都和提柜的時(shí)間有關(guān)，但具體所指哪部分時(shí)間又不大相同，新手犯暈乎正常，許多老貨代也是頗為頭疼。特普沃德國(guó)際物流特意整理相關(guān)知識(shí)，以方便大家處理相關(guān)事宜。
什么叫“海運(yùn)拼箱"和 "虧艙費(fèi)”

在國(guó)際貿(mào)易中，企業(yè)經(jīng)常會(huì)因?yàn)榉N種原因?qū)е仑浳餆o(wú)法出運(yùn)，因此不得不承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費(fèi)用。最關(guān)鍵的是，很多貨主對(duì)這些費(fèi)用還不是非常了解，所以防不勝防。
2018年前2月中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值4.52萬(wàn)億元人民幣

據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年前2個(gè)月，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值4.52萬(wàn)億元人民幣，比去年同期增長(zhǎng)16.7%。
主流貨代航線—你值得擁有

東北亞航線: 日本基本港:YOKOHAMA(橫濱)NAGOYA(名古屋)OSAKA(大阪)KOBE(神戶)TOKYO(東京) 韓國(guó)基本港:BUSAN(釜山)INCHON(仁川)SEOUL(漢城) 東南亞航線:HONGKONG(香港)SINGAPORE(新加坡) 中國(guó)臺(tái)灣基本港:KEELUNG(基隆)KAOHSIUNG(高雄)TAICHUNG(臺(tái)中) 印度尼西亞基本港:SURABAYA(泗水)JAKARTA(雅加達(dá))BELAWAN(勿拉灣)SEMARANG(三寶壟) 越南基本港:HOCHIMINH(胡志明)HAIPONG(海防) 馬來(lái)西亞基本港:PORTKELANG(巴生)PENANG(檳城) 泰國(guó)基本港:BANGKOK(曼谷)LAEMCHABANG(林查班) 緬甸基本港:YANGON/RANGOON(仰光) 菲律賓基本港:MANILA(馬尼拉)
英語(yǔ)不好不用擔(dān)心，記好這些英語(yǔ)代詞就明白貨運(yùn)代理了

（一）船代 Shipping agent 船舶代理 Handling Agent 操作代理 Booking Agent 訂艙代理 Cargo Canvassing 攬貨 FFF： Freight Forwarding Fee 貨代傭金 Brokerage / Commission 傭金
貨運(yùn)代理流程及其術(shù)語(yǔ)

一、接受貨主詢價(jià) 一、1、海運(yùn)詢價(jià)：　?、?需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；　?、?主要船公司船期信息；　?、?需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī).第1類爆炸品、第2類氣體、第3類易燃液體、第4類易燃固體；易自燃物質(zhì)；遇水放出易燃?xì)怏w物質(zhì)、第5類氧化物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物、第6類有毒和感染性物質(zhì)、第7類放射性材料、第8類腐蝕性物質(zhì)、第9類雜類危險(xiǎn)物質(zhì)和物品）
什么是貨運(yùn)代理公司能做些什么？

貨運(yùn)代理（FORWARDERS，F(xiàn)IATA）貨物代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地.貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。
【馮老專欄】奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)創(chuàng)始人兼CEO行政總裁馮祖期文章集錦（17-32期）

馮老全名馮祖期，尊稱馮老，是奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)創(chuàng)始人兼CEO行政總裁，是物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)的先行者、領(lǐng)跑者；自2005年創(chuàng)立公司以來(lái)，馮老兢兢業(yè)業(yè)帶領(lǐng)公司一路高歌，奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)一直處于國(guó)際領(lǐng)先地位。下面是馮祖期馮老對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)的精辟見解集錦，以供大家參閱：
【馮老專欄】奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)創(chuàng)始人兼CEO行政總裁馮祖期文章集錦（01-16期）

馮老全名馮祖期，尊稱馮老，是奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)創(chuàng)始人兼CEO行政總裁，是物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)的先行者、領(lǐng)跑者；自2005年創(chuàng)立公司以來(lái)，馮老兢兢業(yè)業(yè)帶領(lǐng)公司一路高歌，奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)一直處于國(guó)際領(lǐng)先地位。下面是馮祖期馮老對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)的精辟見解集錦，以供大家參閱。
中國(guó)-智利自貿(mào)協(xié)定升級(jí) 多種貨物將可享即時(shí)零關(guān)稅

據(jù)從廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局了解到，中國(guó)-智利自貿(mào)協(xié)定升級(jí)《議定書》（升級(jí)版）已于2017年11月正式簽署，預(yù)計(jì)將于2018年內(nèi)實(shí)施。