貨代知識

海運出口托運單的各聯(lián)作用

海運出口托運單是貨物出口過程中所必須重視起來的一張重要單證。如果大家掉以輕心，則很容易就會導(dǎo)致自己的貨物運輸遭遇各種問題，嚴(yán)重的還會使得出口商今后的經(jīng)營受到影響。海運出口托運單被分成了十聯(lián)，其中每一聯(lián)的作用都各有差別。今天，我們就和大家一起來了解一下，海運出口托運單的各聯(lián)都有哪些作用。
加拿大海關(guān)發(fā)票填寫具體內(nèi)容

各個國家的海關(guān)發(fā)票形式有差別，而且填寫的內(nèi)容也有所不同。很多出口商不知道各國海關(guān)發(fā)票的具體填寫方法，因此在日常的工作過程中經(jīng)常會遇到各種麻煩。有時候甚至還會導(dǎo)致自己的貨物遭受損失。今天，我們就加拿大海關(guān)發(fā)票填寫內(nèi)容為各位出口商作個詳細介紹。具體填寫要求如下：
海關(guān)發(fā)票填制注意事項

　海關(guān)發(fā)票在進出口貨物過程中的使用非常廣泛，但是很多出口商由于對各種填制手續(xù)并不是非常了解，所以很容易就會出現(xiàn)填錯內(nèi)容的情況，直接影響了客戶的進口流程，還會增加自己的工作量。那么，海關(guān)發(fā)票究竟應(yīng)該怎么填制呢?今天小編就和大家一起來了解一下。
海運程序

海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。
海運貨物保險

海洋運輸貨物保險(Ocean Marine Cargo Insurance)是指以海上運輸?shù)呢浳镒鳛楸ｋU標(biāo)的的保險。海上運輸貨物保險的承保范圍包括承保的風(fēng)險、承保的損失和承保的費用三方面。
海運運價形式

海運運價又稱“海運運費率”，指的是用于計算海運運費的單價或費率。是海上貨物運輸承運人為完成貨物運輸所提供的服務(wù)的單價。
海運單證流轉(zhuǎn)程序辦理知識

海運單證是證明持有人有權(quán)提權(quán)相關(guān)貨物，是貨物由發(fā)貨人托運開始至收貨人提取貨物為止的。海運的單證也具有流轉(zhuǎn)的特性。幾種主要海運單證及其流轉(zhuǎn)程序如下：
無船承運人

目前，對承運人所下的定義，一般是“與發(fā)貨人訂立運輸合同的人或者實際完成運輸?shù)娜恕薄?/p>
報關(guān)單業(yè)務(wù)填寫規(guī)范

運輸工具名稱，指載運貨物進出境的運輸工具的名稱或運輸工具編號。
貨代理論知識

國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會隊會運代理的定義是：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報關(guān)、驗收、收款。
海關(guān)貨物放行的前提條件

我國海關(guān)法的規(guī)定，除海關(guān)特準(zhǔn)的貨物以外，進出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔(dān)保后，可由海關(guān)簽章放行。　　海關(guān)對進出口貨物的報關(guān)，經(jīng)過審核報關(guān)單據(jù)，查驗實際貨物，并依法辦理了征收稅費手續(xù)或減免稅手續(xù)后，在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運貨物。值得注意的是，口岸海關(guān)對進出口貨物的放行意味著：
碼頭集裝箱的裝卸

40多年來，伴隨著海上集裝箱運輸?shù)娘w速發(fā)展，集裝箱碼頭相對一般件雜貨碼頭，在整個集裝箱運輸過程中，對加速車船周轉(zhuǎn)，提高貨運速度，降低整體運輸成本等方面，起著十分重要的作用，我們應(yīng)以合理和經(jīng)濟的原則，選擇集裝箱碼頭裝卸工藝。集裝箱碼頭的裝卸工藝有幾種典型的系統(tǒng)，底盤車系統(tǒng)、跨運車系統(tǒng)、龍門吊系統(tǒng)及混合型系統(tǒng)。
整箱貨出口程序

委托單位(貨主)將托運委托書連同報關(guān)單據(jù)(包括退稅單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票以及不同商品海關(guān)需要繳驗的各類單證，如托運時間緊迫，亦可先交委托書，隨后補交報關(guān)單據(jù))交貨運代理人。
船公司費用DTS|EBS|THC|BAF是什么意思?

BAF-Bunker Adjustment Factor燃油附加費，THC-Terminal Handling charge碼頭作業(yè)費，EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般是非洲航線、中南美航線使用。
船公司是什么?中國有哪些船公司?

船公司是什么?船公司是指自身擁有船只(或通過租賃擁有)，用于經(jīng)營貨物海上運輸?shù)墓?，在外貿(mào)鏈上應(yīng)屬于物流公司，主要經(jīng)營貨物海上運輸。
集裝箱貨物的裝載知識

最近，日本郵船集團(NYK)公布的一份研究報告指出，公路卡車運輸，尤其是長途集裝箱卡車貨運很難避免震顛搖晃，突然剎車，外界溫度和貨物內(nèi)部濕度變化等容易造成貨損貨差等風(fēng)險因素。
提單的定義及性質(zhì)

提單的定義　　我國《海商法》第七十一條規(guī)定：“提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證?！?/p>
集裝箱知識小結(jié)

40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24
集裝箱常識

40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24
實際應(yīng)用中的海運單

海運單(SEA WAYBILL)是一種證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以將貨物交給單證所載明的收貨人的不可流轉(zhuǎn)的單證。