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有現(xiàn)貨預(yù)訂的印度托運(yùn)人面臨未出現(xiàn)費(fèi)用的退還

印度出口商和貨運(yùn)代理在過(guò)去一年中遭受了 GRI （綜合費(fèi)率附加費(fèi)?）的沉重打擊，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己處于運(yùn)費(fèi)水平轉(zhuǎn)變的邊緣。
2022年4月29日寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)通過(guò)計(jì)算和記錄寧波舟山港出口的21條國(guó)際航線的集裝箱貨運(yùn)價(jià)格變動(dòng)信息，客觀反映國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)走勢(shì)，包括綜合指數(shù)和21條分航線指數(shù)。指數(shù)于2022年4月29日16：00對(duì)外發(fā)布。
中國(guó)寧波集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲0.1%

中國(guó)寧波集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）是中國(guó)最繁忙港口國(guó)際集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的風(fēng)向標(biāo)，周五為3,433.3點(diǎn)，較上周上漲0.1%。
VCFI指數(shù)顯示運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲，8月上漲2.51%

8 月份的瓦倫西亞集裝箱貨運(yùn)指數(shù)（VCFI）再次增長(zhǎng)，盡管比上個(gè)月小得多，增長(zhǎng)率為 2.51%，使瓦倫西亞港的貨運(yùn)出口連續(xù) 13 個(gè)月呈上升趨勢(shì)。因此，8 月份它位于 3,513.54 點(diǎn)，并且自 2018 年 1 月歷史系列開(kāi)始以來(lái)累計(jì)增加了 251.74%。
中國(guó)郵政航空波音737-800全貨機(jī)增至7架

7月8日，一架飛機(jī)號(hào)為B-5576的中國(guó)郵政航空（CF）波音737-800BCF飛機(jī)從山東遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)（TNA）安全飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（PEK），標(biāo)志著該架飛機(jī)正式入列郵航機(jī)隊(duì)，并將投入中國(guó)郵政航空網(wǎng)航線運(yùn)行。
中國(guó)郵政開(kāi)通“南寧—南京”荔枝專(zhuān)線

6月6日0點(diǎn)8分，滿載著廣西荔枝的中國(guó)郵政航空CF9029從南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)（NNG）起飛，2點(diǎn)16分飛抵南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)（NKG），標(biāo)志著中國(guó)郵政航空（CF）自主航空網(wǎng)“南寧-南寧”荔枝專(zhuān)線開(kāi)通。
中國(guó)郵政航空開(kāi)通“南寧—曼谷“貨運(yùn)航線

5月12日15時(shí)49分，一架由中國(guó)郵政航空（CF）執(zhí)飛的B757-200F全貨機(jī)從廣西南寧機(jī)場(chǎng)（NNG）飛往泰國(guó)曼谷，標(biāo)志著南寧—曼谷全貨機(jī)航線正式開(kāi)通。該航線也是南寧機(jī)場(chǎng)第二條東盟全貨機(jī)航線、第三條國(guó)際全貨機(jī)航線。
中國(guó)郵政航空“?？?南京”荔枝專(zhuān)線+集散網(wǎng) 24小時(shí)飛抵全國(guó)大中城市

4月28日23點(diǎn)56分，搭載著海南荔枝的郵航CF9055航班，從海南?？诿捞m機(jī)場(chǎng)（HAK）起飛，29日2點(diǎn)28分飛抵南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)（NKG），標(biāo)志著中國(guó)郵政航空2021年“極速鮮”-海南荔枝項(xiàng)目運(yùn)輸季正式開(kāi)啟和“?？?南京”往返郵貨航線開(kāi)通。
中國(guó)郵政航空開(kāi)通“南京-大阪”國(guó)際郵貨航線

4月27日10時(shí)36分，中國(guó)郵政航空公司CF235航班從南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)（NKG）順利起飛，12時(shí)42分準(zhǔn)時(shí)降落在日本大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)（KIX）。南京至大阪首航成功，標(biāo)志著中國(guó)郵政“南京-大阪”貨郵國(guó)際航線正式開(kāi)通。
中國(guó)郵政航空開(kāi)通“西寧-南京”航線

1月6日0點(diǎn)25分，中國(guó)郵政航空CF9052航班從西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)（XNN）起飛，2時(shí)23分飛抵南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)（NKG），此標(biāo)志著中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)“西寧-南京”航線正式開(kāi)通。借此，西寧從EMS“全夜航”集散網(wǎng)覆蓋城市晉升為EMS“全夜航”集散網(wǎng)節(jié)點(diǎn)城市，西寧本口寄往全國(guó)主要大中城市的標(biāo)速郵件實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)和次日遞。
順豐航空首次實(shí)現(xiàn)呼和浩特機(jī)場(chǎng)全年執(zhí)飛

5月6日23:26分，伴著紛紛細(xì)雨，搭載著10噸快遞貨物的順豐航空（O3）平穩(wěn)起飛，實(shí)現(xiàn)夏秋航季換季后首班飛行，這標(biāo)志著順豐航空全貨機(jī)首次實(shí)現(xiàn)在呼和浩特機(jī)場(chǎng)全年執(zhí)飛計(jì)劃的開(kāi)啟，成為繼中國(guó)郵政航空（CF）之后又一在呼和浩特機(jī)場(chǎng)（HET）全年飛行的全貨機(jī)航司。
中國(guó)郵政航空開(kāi)通義烏至大阪國(guó)際貨郵航線

8月20日，一架B737中國(guó)郵政國(guó)際貨郵航班從義烏機(jī)場(chǎng)（YIW）起飛，直航至日本大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)（KIX）。此次中國(guó)郵政：義烏-大阪國(guó)際貨郵航線是義烏機(jī)場(chǎng)首次開(kāi)通飛往日本的國(guó)際貨郵航線，也是中國(guó)郵政航空（CF）的貨機(jī)首次進(jìn)駐義烏機(jī)場(chǎng)并開(kāi)辟的國(guó)際貨郵航線。
中國(guó)郵政航空開(kāi)啟“2019年大櫻桃運(yùn)輸季”

5月26日晚11時(shí)，一架載有11000余箱、總重26.65噸大櫻桃的中國(guó)郵政航空（CF）波音757飛機(jī)從山東煙臺(tái)蓬萊機(jī)場(chǎng)（YNT）騰空而起，經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)飛行，于27日零時(shí)35分抵達(dá)南京祿口機(jī)場(chǎng)（NKG），標(biāo)志著中國(guó)郵政航空“2019年大櫻桃運(yùn)輸季”正式開(kāi)啟。
BDI在過(guò)去一個(gè)月里連續(xù)上漲，但中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄新低

受益于巴拿馬型和較小型船舶運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，以及中國(guó)兩會(huì)召開(kāi)的提振，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）在過(guò)去一個(gè)月里連續(xù)上漲，然而，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI:China Containerized Freight Index ）不但沒(méi)有上漲的跡象，反而跌至紀(jì)錄新低。
2016年2月中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

2016年2月中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)作為航運(yùn)市場(chǎng)"晴雨表"的運(yùn)價(jià)指數(shù)，在現(xiàn)代航運(yùn)市場(chǎng)中應(yīng)用非常廣泛，為了適應(yīng)中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)迅猛發(fā)展的需要，由交通部主持、上海航運(yùn)交易所編制發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CHINA CONTAINERIZED FREIGHT INDEX，簡(jiǎn)稱(chēng)CCFI）于1998年4月13日首次發(fā)布。
什么是CICFI(進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)）

CICFI(進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù))是該指數(shù)提供一個(gè)綜合指數(shù)和五個(gè)分航線指數(shù)，分別為歐洲、地中海、美西、美東、澳新航線。指數(shù)以開(kāi)始試運(yùn)行的2014年11月28日為基期，基期指數(shù)均為1000點(diǎn)。
海運(yùn)出口托運(yùn)流程

海運(yùn)出口在國(guó)際海運(yùn)方面是指通過(guò)海運(yùn)的方式從一個(gè)國(guó)家出口到另外一個(gè)國(guó)家。
FOB ,CIF和CFR的區(qū)別

FOB ,CIF和CFR是常見(jiàn)的外貿(mào)術(shù)語(yǔ)，我們來(lái)簡(jiǎn)單分析一下三者之間的區(qū)別。