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國際航協(xié)：客運(yùn)量繼續(xù)復(fù)蘇

國際航協(xié)(IATA) 公布了 2022 年 3 月的乘客數(shù)據(jù)，表明航空旅行的復(fù)蘇仍在繼續(xù)?？傮w而言，烏克蘭沖突對航空旅行需求的影響非常有限，而與 Omicron 相關(guān)的影響繼續(xù)主要局限于亞洲國內(nèi)市場。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會航空公司代碼(IATA Airline codes)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會航空公司代碼大全，包括航空公司二字碼，國際航空運(yùn)輸協(xié)會 MAWB以及所屬航空公司。
外媒：大韓航空和韓亞航空退出亞太航空公司協(xié)會

韓聯(lián)社報(bào)道稱，據(jù)航空業(yè)界9月14日消息，大韓航空（KE）和韓亞航空（OZ）分別于今年1月和6月退出亞太航空公司協(xié)會（AAPA）。兩家航司將國際業(yè)務(wù)及合作渠道統(tǒng)一為國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會：7 月航空貨運(yùn)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但風(fēng)險(xiǎn)依然存在

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）表示，7 月對航空貨運(yùn)業(yè)來說又是一個(gè)穩(wěn)健的月份，但 Covid 數(shù)字的上升可能會擾亂該行業(yè)的復(fù)蘇。
國際航協(xié)：2021年二季度全球航企虧損減少

8月31日消息：國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，2021年第二季度與第一季度相比，總體上，航空公司凈虧損有所減少，尤其是北美航空公司的財(cái)務(wù)業(yè)績隨著美國國內(nèi)旅行反彈出現(xiàn)了顯著改善。
航空貨運(yùn)持續(xù)強(qiáng)勁企業(yè)加速搶灘

求支撐下，航空貨運(yùn)市場有望獲得持續(xù)強(qiáng)勁的表現(xiàn)。與此同時(shí)，市場競爭也在不斷加劇，相關(guān)企業(yè)紛紛擴(kuò)展布局。
卡塔爾航空擴(kuò)大IATA旅行通行證試用范圍

卡塔爾航空（QR）在創(chuàng)新、安全和服務(wù)方面繼續(xù)樹立業(yè)界典范，成為全球首家在國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）“旅行通行證”（Travel Pass）應(yīng)用程序中試用新冠疫苗接種驗(yàn)證功能的航司。隨著越來越多的旅客重新踏上旅程，卡塔爾航空繼續(xù)致力于減少旅行證明材料，為乘客提供更安全、更順暢的無接觸式出行體驗(yàn)。
IATA：航空業(yè)要到2024年才能恢復(fù)疫前水平

據(jù)路透社報(bào)道，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）總干事威利·沃爾什預(yù)計(jì)，航空業(yè)在走出新冠危機(jī)后，規(guī)模將變得更小、態(tài)度將變得更謹(jǐn)慎。同時(shí)沃爾什認(rèn)為航司將不會試圖通過收購來進(jìn)行擴(kuò)張。
羽田機(jī)場測試值機(jī)時(shí)使用IATA新冠電子證書

使用國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）開發(fā)的新冠病毒檢測結(jié)果電子證書APP“IATA Travel Pass”辦理值機(jī)手續(xù)的實(shí)證試驗(yàn)24日，以東京羽田機(jī)場（HND）起降的全日空航空（NH）國際航班為對象開始實(shí)施。旅客用智能手機(jī)APP出示PCR檢測結(jié)果和疫苗接種記錄。此舉旨在加速辦理出入境手續(xù)。測試將持續(xù)至6月6日。
預(yù)計(jì)航空業(yè)今年下半年復(fù)蘇貨運(yùn)有望創(chuàng)歷史新高

繼2020年國際航空產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng)之后，今年航空產(chǎn)業(yè)又在經(jīng)歷新的微妙變化。國際航協(xié)（IATA）北亞地區(qū)副總裁、駐中國首席代表馬濤5月14日接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)航空運(yùn)輸業(yè)將在2021年下半年開始復(fù)蘇，全年全球營運(yùn)收入預(yù)期將達(dá)到4,580億美元。其中客運(yùn)將高于2020年但仍遠(yuǎn)低于2019年，貨運(yùn)收入預(yù)期將達(dá)到1,520億美元，創(chuàng)歷史新高。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會：高昂的病毒檢測成本阻礙了復(fù)蘇

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）呼吁各國政府確保新冠肺炎病毒檢測的高昂成本不會影響個(gè)人和家庭旅行。為了促進(jìn)國際旅行重啟，新冠肺炎病毒檢測需要確保負(fù)擔(dān)得起、及時(shí)、廣泛可用和有效。
IATA：3月份全球航空貨運(yùn)需求較疫情前增長4.4%

民航資源網(wǎng)5月6日消息：國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）2021年3月份全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，航空貨運(yùn)需求繼續(xù)超過新冠肺炎疫情前水平，比2019年3月份增長4.4%。3月份貨運(yùn)需求量達(dá)到了自1990年定期報(bào)告以來的最高水平。需求環(huán)比2021年2月份增長0.4%，但增速低于上月。
國際航協(xié)：預(yù)計(jì)2021年航空業(yè)持續(xù)“寒冬” 虧損收窄

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）預(yù)期2021年全球航空運(yùn)輸業(yè)將虧損477億美元（凈利率下降10.4%），與2020年行業(yè)預(yù)期凈虧1，264億美元（凈利率下降33.9%）相比，虧損有所收窄。
國際航協(xié)：新加坡接受IATA Travel Pass

民航資源網(wǎng)4月7日消息：國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）對新加坡接受入境旅客使用IATA Travel Pass（國際航協(xié)旅行通行證）提供出發(fā)前新冠肺炎病毒核酸檢測證明的決定表示歡迎。
卡塔爾航空2021年夏航季計(jì)劃飛航超140個(gè)全球目的地

卡塔爾航空（QR）近日發(fā)布夏航季航班規(guī)劃，預(yù)計(jì)在國際航協(xié)（IATA）2021年夏航季出行高峰期間每周運(yùn)營1200多個(gè)航班，飛往全球140多個(gè)目的地。卡塔爾航空在疫情期間始終保持穩(wěn)定有序的航班運(yùn)行，不斷恢復(fù)全球航線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)憑借其在安全、創(chuàng)新和客戶體驗(yàn)方面的好評，穩(wěn)居國際領(lǐng)先航司地位。
IATA理事長：中國將繼續(xù)引領(lǐng)全球航空業(yè)復(fù)蘇

“中國由于成功控制住了新冠疫情，其國內(nèi)航空市場率先復(fù)蘇，在去年底便恢復(fù)至2019年市場的99.5％左右。今年，中國將繼續(xù)引領(lǐng)全球航空業(yè)復(fù)蘇?！眹H航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克日前接受人民網(wǎng)記者專訪時(shí)如是表示。
國際航協(xié)：IATA Travel Pass國際航班首秀成功

據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）宣布，使用IATA Travel Pass（國際航協(xié)旅行通行證）應(yīng)用程序管理國際旅行健康證明的第一位旅客已成功抵達(dá)倫敦希思羅機(jī)場（LHR）。
卡塔爾航空率先在中東地區(qū)使用IATA“旅行通行證”

據(jù)simpleflying網(wǎng)站3月11日報(bào)道，卡塔爾航空（QR）宣布，從3月11日開始在多哈-伊斯坦布爾的航線上，使用國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）的“旅行通行證”。
全球首家！新加坡航空率先試行IATA新冠篩查通行證

民航資源網(wǎng)3月9日消息：據(jù)雅虎新聞報(bào)道，新加坡航空（SQ）3月8日表示，將于下周開始試用IATA Travel Pass，由此成為世界第一家試行這款應(yīng)用的航司。這款由國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）開發(fā)的應(yīng)用程序?qū)⒋鎯Τ丝徒】敌畔?，包括他們是否進(jìn)行了新冠檢測或疫苗接種，以便在邊境重新開放時(shí)簡化旅行流程。
IATA：1月份航空貨運(yùn)需求恢復(fù)到危機(jī)前水平

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）2021年1月份全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，自新冠肺炎疫情危機(jī)爆發(fā)以來，航空貨運(yùn)需求首次恢復(fù)到危機(jī)前的水平（2019年1月份）。今年1月份貨運(yùn)需求環(huán)比2020年12月，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長。