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  • 什么是RCS(冷藏消耗附加費(fèi))?

    什么是RCS(冷藏消耗附加費(fèi))?

    RCS是Reefer Consumption Surcharge(冷藏消耗附加費(fèi))的英文縮寫,也稱之為冰凍箱附加費(fèi),只有凍柜才收的,目前只適用于海運(yùn)。后期冷藏消耗附加費(fèi)有可能會(huì)在陸運(yùn)中使用。

  • 通用WIKI

    什么是華東航線附加費(fèi)(SPS)?

    SPS Shanghai Port Surcharge 華東航線附加費(fèi) (船掛上港九區(qū)、十區(qū))

  • 什么是港雜費(fèi) (PSC) PORT SURCHARGE?

    什么是港雜費(fèi) (PSC) PORT SURCHARGE?

    港雜費(fèi)是在港口發(fā)生的人民幣費(fèi)用,包括報(bào)關(guān)、換單、THC,港口費(fèi),提重、回空、掏箱等等費(fèi)用。

  • 亞洲航空

    亞洲航空新增印尼龍目島航空樞紐

    民航資源網(wǎng)5月6日消息稱:亞洲航空(AK)于5月2日為印尼西努沙登加拉省的龍目島樞紐主持了開幕儀式。

  • 馬士基

    馬士基碳減排放目標(biāo) 釋放出哪些新動(dòng)向

    去年年底,全球最大的航運(yùn)公司馬士基(MAERSK)宣布將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和,這項(xiàng)計(jì)劃與航運(yùn)業(yè)期望在2050年將碳足跡減半的目標(biāo)一致。

  • 墨爾本港

    中國(guó)在全球布局的八大重要港口

    中國(guó)目前正通過(guò)在斯里蘭卡、緬甸、巴基斯坦等海洋沿岸國(guó)家建造一系列港口來(lái)為自己的國(guó)際實(shí)力打造基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)我們來(lái)看看其中較為重要的八個(gè)港口及其位置。

  • 馬士基

    馬士基集團(tuán)2018年第三季度營(yíng)收101億美元 凈利潤(rùn)2.51億美元

    11月14日,馬士基集團(tuán)公布2018年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示,2018年第三季度馬士基集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入101億美元,同比增長(zhǎng)31%;若剔除漢堡南美對(duì)集團(tuán)的貢獻(xiàn),營(yíng)業(yè)收入實(shí)際增長(zhǎng)為12%。所有板塊均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),非海運(yùn)收入同比增長(zhǎng)15%,為總收入貢獻(xiàn)31%。

  • 寧波舟山港

    全國(guó)9月規(guī)模以上港口貨物吞吐量 寧波舟山港排名第一位

    日前,交通運(yùn)輸部公布了2018年9月規(guī)模以上港口貨物吞吐量快報(bào)。2018年1-9月份,累計(jì)完成貨物吞吐量995,058萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.8%。其中,沿海港口1-9月完成貨物吞吐量692,895萬(wàn)噸,累計(jì)同比增長(zhǎng)4.3%;內(nèi)河港口完成貨物吞吐量302,162萬(wàn)噸,累計(jì)同比減少1.1%。

  • 馬士基航運(yùn)

    馬士基CEO:希望馬士基每年增加1000億丹麥克朗收入

    馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁日前向丹麥日?qǐng)?bào)Berlingske Business透露稱,希望公司每年能增加1,000億丹麥克朗的收入。

  • 上海洋山港

    國(guó)內(nèi)首艘河海直達(dá)集裝箱船首航上海洋山港

    6月16日下午,國(guó)內(nèi)第一艘河海直達(dá)集裝箱船“漢唐上?!陛?靠泊上海港洋山深水港三期7號(hào)泊位,當(dāng)天18時(shí)完成集裝箱載作業(yè),緩緩駛離碼頭,駛往蘇州港,開啟我國(guó)第一段河海直達(dá)集裝箱運(yùn)輸航程,也標(biāo)志中國(guó)江海聯(lián)運(yùn)開啟新征程。

  • 陽(yáng)明海運(yùn)

    陽(yáng)明海運(yùn)投資之臺(tái)印貨柜倉(cāng)儲(chǔ)物流公司隆重開幕

    為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,陽(yáng)明海運(yùn)與中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺(tái)印貨柜倉(cāng)儲(chǔ)物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開幕儀式,該公司資本額為500萬(wàn)美元,初期實(shí)收資本額為125萬(wàn)美元,主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場(chǎng)及物流倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。

  • 連云港港

    江蘇三港口位列全球集裝箱港口百?gòu)?qiáng)

    日前,中國(guó)港口協(xié)會(huì)公布2017年全球集裝箱港口100強(qiáng)榜單,江蘇三個(gè)港口榜上有名。其中,蘇州港(Suzhou)以588萬(wàn)標(biāo)箱位列第27位,連云港港(LIANYUNGANG)以471萬(wàn)標(biāo)箱位列第32位,南京港以315萬(wàn)標(biāo)箱位列第52位。

  • 蘇州港

    蘇州港2017年貨物吞吐量突破6億噸

    據(jù)悉,2017年,蘇州港(Suzhou)完成貨物吞吐量6.05億噸,港口吞吐量突破六億噸大關(guān),同比增長(zhǎng)4.35%;外貿(mào)貨物吞吐量1.54億噸,同比增長(zhǎng)1.93%;集裝箱貨物吞吐量588萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)7.23%。

  • 馬士基航運(yùn)

    馬士基航運(yùn)讓步退出跨太平洋穩(wěn)定協(xié)議(TSA)

    據(jù)悉,在收購(gòu)漢堡南美之后,馬士基航運(yùn)已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的班輪公司。不過(guò),為了獲得23家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn),馬士基航運(yùn)也不得不做出許多讓步,將正式退出跨太平洋穩(wěn)定協(xié)議(TSA)。

  • 蘇州港

    蘇州港2017年貨物吞吐量預(yù)計(jì)將突破6億噸大關(guān)

    12月18日,據(jù)從蘇州市港口管理局獲悉,由于港口經(jīng)營(yíng)持續(xù)向好,預(yù)計(jì)2017年全年蘇州港貨物吞吐量將突破6億噸,集裝箱吞吐量將達(dá)到580萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

  • 馬士基航運(yùn)

    馬士基航運(yùn)收購(gòu)漢堡南美又雙叒叕被附加條件

    據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,11月28日韓國(guó)公平交易委員會(huì)(Korea Fair Trade Commission, KFTC)附加限制性條件批準(zhǔn)馬士基航運(yùn)收購(gòu)漢堡南美,要求雙方在某些航線上退出與其他班輪公司組成的航運(yùn)聯(lián)盟。

  • 馬士基航運(yùn)

    馬士基收購(gòu)漢堡南美獲巴西無(wú)條件批準(zhǔn)

    據(jù)JOC報(bào)道,巴西監(jiān)管機(jī)構(gòu)無(wú)條件同意馬士基航運(yùn)以37億歐元收購(gòu)漢堡南美,這就徹底打消了日前業(yè)內(nèi)由于歐盟附加條件批準(zhǔn)上述收購(gòu)事宜而帶來(lái)的種種擔(dān)憂。

  • 巴西第一季度蔗糖集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)14%至591,121公噸

    2017年第一季度巴西的蔗糖集裝箱貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)14%,達(dá)591,121公噸,比2016年第四季度下降了10%,航運(yùn)機(jī)構(gòu)威廉姆斯巴西的數(shù)據(jù)顯示。桑托斯港(Santos)占總量的92%,即544263噸,同比增長(zhǎng)15%。

  • 港口效率吸引更多航運(yùn)公司、港口用戶到蘇比克灣港

    國(guó)際集裝箱碼頭服務(wù)有限公司(International Container Terminal Services, Inc.,ICTSI)繼續(xù)將蘇比克灣自由港作為菲律賓的主要國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)關(guān),強(qiáng)力實(shí)現(xiàn)與馬尼拉國(guó)際集裝箱碼頭(MICT)同等水平的生產(chǎn)力水平。

  • 長(zhǎng)榮海運(yùn)

    蘇比克灣迎來(lái)長(zhǎng)榮海運(yùn)的KTP服務(wù)

    國(guó)際集裝箱碼頭服務(wù)公司(International Container Terminal Services, Inc. ,ICTSI)運(yùn)營(yíng)的蘇比克灣自由港集裝箱碼頭歡迎 "Cape Fulmar" 號(hào)(福爾馬海角),一艘為長(zhǎng)榮海運(yùn)(Evergreen Marine Corp,EMC)的新的韓國(guó) - 中國(guó)臺(tái)灣 - 菲律賓(Korea-Taiwan-PhilippinesKTP)服務(wù)的集裝箱船。

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