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回顧過去五年的石油和天然氣市場以及隨后的海上供應船 (OSV) 市場，經(jīng)歷了導致重大轉變的不同時期。
貨運代理 DSV 報告稱，2022 年第一季度毛利潤增長了 61%，其中空運和海運部門的息稅前利潤增長了 109%。2022 年前三個月，航空和海運部門的收入為 458.87 億丹麥克朗，而去年同期為 229.24 億丹麥克朗。
8月9日消息：7月全球機場實際出港航班量為213.96萬架次，同比增長57.79%。其出港準點率為73.23%，同比下降14.84%。全球機場取消出港航班量為20.38萬架次。
3月9日，民航局再發(fā)熔斷指令，對沙特阿拉伯航空公司SV884航班：利雅得（RUH）至廣州（CAN）實施熔斷措施。
近日，濟南-洛杉磯、煙臺-莫斯科兩條國際航空貨運航線正式開通，山東省通往全球主要發(fā)達經(jīng)濟地區(qū)的航空貨運網(wǎng)絡進一步完善。
4月22日17:00左右，俄羅斯皇家航空RL9604航班波音777-300型客機，滿載著近25噸口罩由合肥新橋機場（HFE）起飛，中途經(jīng)停莫斯科（SVO）后飛往目的地法蘭克福（FRA）。這也是該機場自4月15日以來保障的第6架“客改貨”班機。
民航資源網(wǎng)2020年1月6日消息：根據(jù)旅行數(shù)據(jù)和分析機構Cirium的年度準點績效（OTP）評估，俄羅斯航空（SU）是2019年全球最準時的主流航空公司。
據(jù)俄羅斯聯(lián)邦航空署的資料顯示，俄羅斯最大的航空公司--俄羅斯國際航空（SU）獲得了從莫斯科（SVO）飛南非約翰內斯堡（JNB）的許可。
10月全球機場出港準點率TOP榜，俄羅斯的謝諾梅杰沃機場（SVO）成全球最準點的大型機場。中國機場方面，國內機場出港直飛航班41.30萬班次，同比增加3.86%。廣州白云機場（CAN）、北京大興機場（PKX）表現(xiàn)出色。
阿聯(lián)酋國家航空公司阿提哈德航空（EY）和沙特阿拉伯王國國家航空公司沙特阿拉伯航空（SV）宣布在亞洲和歐洲的主要目的地新增12條代碼共享航線，以慶祝雙方建立商業(yè)合作伙伴關系一周年。
據(jù)莫斯科謝列梅捷沃國際機場（SVO）新聞處對俄衛(wèi)星通訊社表示，俄羅斯航空（SU）一架客機艙門受損。
由俄羅斯艾菲航空（H5）執(zhí)飛的空客A330-300寬體客機20日降落在海南海口美蘭國際機場（HAK），標志著莫斯科（SVO）至?？谕抵憋w航班正式復航，首班客座率達到了100%。
6月18日，據(jù)悉，沙特阿拉伯的國家載旗航空公司沙特阿拉伯航空（SV）決定將其現(xiàn)有的空客A320neo系列飛機訂單從35架拓展至多達100架，其中包括35架飛機的選擇購買權。
5月14日，由俄羅斯依可亞航空執(zhí)飛的南京-莫斯科航班從南京祿口國際機場（NKG）準時起飛。這是繼俄羅斯艾菲航空（I4）之后，南京再添直達莫斯科（SVO）的新航班。
據(jù)沙特公報5月6日報道，沙特航空貨運公司（SaudiCargo）于2019年4月起恢復每周一次飛往廣州（CAN）和孟買（BOM）的貨運航班，以滿足日益增長的貨運需求，促進往返亞洲大陸的貿(mào)易活動。
據(jù)《海灣時報》（KhaleejTimes）5月5日報道稱，總部位于阿聯(lián)酋沙迦的阿拉伯航空（SV）報告顯示，2019年一季度該航空公司實現(xiàn)凈利潤1.28億迪拉姆（約合0.35億美元），同比增長了16%。實現(xiàn)營業(yè)額10.29億迪拉姆（約合2.80億美元），同比增長了17%。
沙特阿拉伯航空（SV）正在探索訂購波音（Boeing）777X寬體飛機的可能性。
據(jù)VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，到2018年年末，新加坡船東預計將接收251艘新船，新船接收量創(chuàng)歷史最高，同時今年新船接收量全球排名也僅次于中國位居世界第二。
空橋貨運航空公司將每周將使用一架波音747F飛機飛往臺北兩次。這項新服務于2017年4月8日發(fā)射，將于星期三和星期六從莫斯科謝列梅捷沃機場（SVO）運營，由越南河內 (HAN)返回。
莫斯科的謝列梅捷沃機場（Sheremetyevo International Airport）的貨運量在2016年激增30％，達到約231,000噸。
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