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悉尼，墨爾本，布里斯班專線海運(yùn)-散貨/整柜雙清到門

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HMM又追加投入2艘臨時(shí)集裝箱船支援中小企業(yè)出口

剛度過罷工危機(jī)、避免了韓國“海運(yùn)大亂”的HMM（原現(xiàn)代商船）為支援國內(nèi)中小企業(yè)的順利出口，9月7日和8日分別追加投入2艘臨時(shí)船舶。這也是去年8月以來，HMM投入的第42艘和第43艘臨時(shí)船舶。
澳航：明年7月恢復(fù)運(yùn)營空客A380飛機(jī)

據(jù)了解，去年，由于新冠疫情的沖擊，澳洲航空（QF）封存了其空客A380機(jī)隊(duì)。最近，該航司計(jì)劃在2022年7月恢復(fù)運(yùn)營A380飛機(jī)。
悉尼港和奧克蘭港擁堵馬士基暫停掛靠布里斯班港

港口擁堵和巨大的進(jìn)口需求，意味著澳大利亞和新西蘭的托運(yùn)人幾乎沒有機(jī)會(huì)緩解運(yùn)費(fèi)了。
南航恢復(fù)使用A380執(zhí)飛悉尼航線

民航資源網(wǎng)7月14日消息：據(jù)Simple Flying報(bào)道，中國南方航空（CZ）恢復(fù)使用A380執(zhí)飛悉尼航線。
澳大利亞港口遭遇新一輪罷工加劇船舶延誤

這次澳大利亞或因再次罷工行動(dòng)而導(dǎo)致長時(shí)間的航運(yùn)延誤。澳大利亞海事聯(lián)盟（MUA）已經(jīng)開始在悉尼（Sydney）帕特里克碼頭（Patrick Terminals）進(jìn)行了一系列停工，并計(jì)劃在本月剩余時(shí)間里采取進(jìn)一步行動(dòng)，目前泊位延遲5天的情況預(yù)計(jì)將會(huì)變得更長。
OOCL從4月份起調(diào)整澳新航線低硫燃油附加費(fèi)

東方海外（OOCL）謹(jǐn)此通知您，我司將從2021年4月1日起調(diào)整對(duì)中國所有港口到澳洲/新西蘭航線出口貨物的低硫燃油附加費(fèi)（FCR/LSA）。
新西蘭航空將試點(diǎn)數(shù)字“旅行通行證”便利國際旅行

據(jù)新西蘭天維網(wǎng)編譯報(bào)道，為了讓疫情之下的旅行更安全、更便捷，新西蘭航空（NZ）將啟用一項(xiàng)試點(diǎn)工程。
ZIM澳大利亞航線CAX航線正式開通

據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 12月29日，隨著“金星布萊特”輪順利靠泊廈門港海天碼頭，以星航運(yùn)（ZIM）澳大利亞航線CAX（China Australia Express，中澳快線）正式開通。
地中海航運(yùn)推出全新大洋洲航線

地中海航運(yùn)（MSC）12月23日宣布，為了迎合中國至大洋洲市場(chǎng)旺盛的運(yùn)輸需求，將于2020年12月底開始，推出全新的Panda航線。
集裝箱箱子真的運(yùn)不過來了

全球貿(mào)易復(fù)蘇，航運(yùn)和空運(yùn)卻供不應(yīng)求，部分商品可能因此無法在圣誕節(jié)前按時(shí)交付。這個(gè)問題在英國尤其嚴(yán)重，這和脫歐過渡期即將結(jié)束不無關(guān)系。
以星航運(yùn)澳大利亞航線C2A首航廣州港南沙港區(qū)

隨著“以星大連（ZIM DALIAN）”輪12月15日靠泊廣州港南沙港區(qū)，標(biāo)志著以星航運(yùn)（ZIM）的澳大利亞航線C2A首航南沙港（Nansha）了?！?/p>
歐地運(yùn)價(jià)飆升后將繼續(xù)上漲美西大擁堵長灘港20艘船排隊(duì)等待卸貨

在上周進(jìn)一步飆升后，亞洲到北歐的集裝箱即期運(yùn)價(jià)現(xiàn)在比年初高出130%，同比增長達(dá)200％，遠(yuǎn)東-歐洲貿(mào)易航線仍然承受巨大壓力，接下來運(yùn)價(jià)還將進(jìn)一步上漲。
集裝箱船舶準(zhǔn)班率繼續(xù)下降跌至歷史最低值

受缺箱以及港口擁堵以及海員感染新冠等各種因素的影響，全球集裝箱班輪準(zhǔn)班率繼續(xù)下跌。
全球集裝箱供應(yīng)鏈中斷船公司背鍋？

供應(yīng)鏈中斷被很多人將主要責(zé)任推給了承運(yùn)人，他們認(rèn)為這是由于承運(yùn)人沒有及時(shí)向市場(chǎng)上投放充足的運(yùn)力導(dǎo)致的。但是，從商業(yè)的角度，承運(yùn)人的做法無可厚非。
ZIM將推出第二項(xiàng)中澳特快航線服務(wù)

ZIM目前的CAX服務(wù)將改為提供12天的從上海到悉尼的中轉(zhuǎn)時(shí)間，新的輪轉(zhuǎn)時(shí)間為廈門港(Xiamen)、寧波港(Ningbo)、上海港(Shanghai)、悉尼港(Sydney)墨爾本港(Melbourne)和布里斯班港(Brisbane)。
船公司繼續(xù)推高運(yùn)費(fèi) 只有需求放緩才能解決積壓?jiǎn)栴}

由于港口擁堵和集裝箱嚴(yán)重短缺，全世界的托運(yùn)人/貨主都面臨著巨大的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。除此之外，讓外貿(mào)貨人叫苦連連的還有高運(yùn)費(fèi)，以及船公司的各種附加費(fèi)！
澳航再推“空中觀光航班” 這次可在目的地過夜

據(jù)澳洲網(wǎng)10月29日?qǐng)?bào)道，澳大利亞澳洲航空（QF）此前曾推出“無目的地航班”，受到很多人歡迎，機(jī)票在發(fā)售10分鐘內(nèi)就告罄，成為了澳航史上銷售最快的航班。該公司宣布，將推出全新的“空中觀光航班”，游客可在目的地過夜。
別處缺柜澳洲空柜卻大量積壓碼頭罷工行動(dòng)或在12月之前停止

亞洲現(xiàn)在正面臨著嚴(yán)重的缺柜問題，但在澳大利亞空柜子卻大量積壓。據(jù)澳大利亞航運(yùn)公司（SAL)）稱，最近的碼頭勞工行動(dòng)已導(dǎo)致悉尼空集裝箱大量積壓，其他港口也有不同程度的積壓。
鹽田國際迎來中澳快線CAX 11天直達(dá)悉尼

10月20日，鹽田國際迎來以星航運(yùn)（ZIM）中澳快線CAX (China Australia Express) 首航。該快線從鹽田（Yantian）到澳洲悉尼（Sydney）僅需11天，是華南地區(qū)連接澳洲最快的海運(yùn)航線。