UA

廣州港去年滾裝商品汽車吞吐量位居全國第一

據悉，在新冠疫情持續(xù)影響、汽車市場整體下滑等背景下，廣州港集團（Guangzhou）去年滾裝商品汽車吞吐量突破150萬輛，吞吐量居全國沿海港口集團第一。
2021年1月廣州港南沙港區(qū)迎來3條新航線

1月21日，隨著“海豐潤龍（RUN LONG）”順利靠泊廣州港南沙三期碼頭，新海豐（SITC）中越快線SCV成功首航。繼德翔海運（TSL）、達飛（CMACGM）的NCX3，亞海航運的BVX2之后，廣州港南沙港區(qū)2021年首月迎來的第3條新班輪航線，南沙港區(qū)直航越南航線密度得到進一步提升！
全國港口2020年貨物、集裝箱吞吐量數據出爐

1月21，交通運輸部公布了2020年港口貨物、集裝箱吞吐量數據。1-12月，全國港口完成貨物吞吐量1454911萬噸，同比增長4.3%；完成集裝箱吞吐量26430萬TEU，同比增長1.2%。
廣州港集團2020年貨物吞吐量5.3億噸外貿航線增9條

1月20日，廣州港集團（Guangzhou）曬出了2020年的發(fā)展成績單：全年完成貨物吞吐量5.3億噸、位居全國前列；航線網絡不斷完善，全年凈增外貿航線9條，總數達到120條……。
中聯(lián)航運將開通歐洲航線

航運界網消息，近日，中聯(lián)航運（CUL）正式宣布，其首條春節(jié)加班船歐洲直航航線將于2月6日首航。
美聯(lián)航迎2005年以來最大虧損-凈虧損70.69億美元

美國聯(lián)合航空（UA）2020年Q4凈虧損19億美元，而2019年同期盈利6.41億美元。Q4營收下降69%，至34.1億美元。據FactSet的數據，美聯(lián)航2020年全年凈虧損70.69億美元，為2005年以來最大虧損。
美國航空業(yè)第二輪救助啟動：各家航企拿多少？

美國財政部上周五開始向航司發(fā)放150億美元的新工資補助，國會撥款幫助32000多名航空工人至少在3月31日前重返工作崗位。
中國沿海各大港口年度吞吐量成績優(yōu)異

截至2020年年底，上海港（Shanghai）全年完成集裝箱吞吐量4350萬標箱，連續(xù)第11年領跑全球；天津港（Tianjin）全年完成集裝箱吞吐量1835萬標箱，同比增長6.1%；山東港口旗下青島港（Qingdao）、日照港、煙臺港、渤海灣港等四大港口貨物年吞吐量破14億噸，集裝箱吞吐量破3000萬標箱；連云港港（Lianyungang）全年完成貨物吞吐量2.52億噸，同比增長3.46%；北部灣港全年集裝箱吞吐量達到500萬標箱新高度；大連港（Dalian）、天津港、唐山港等港口關鍵生產指標積極向好……
8631美元/TEU！中遠海運特運改造紙漿船來裝運集裝箱！

據大連中遠海運重工方面的消息，2020年12月31日，大連中遠海運重工建造的62000噸多用途紙漿船“中遠海運榮耀”輪在廣州港（Guangzhou）裝滿集裝箱正式開啟第一個航次。
全球航空業(yè)緩慢復蘇

全球航空業(yè)近期繼續(xù)緩慢復蘇，多國國內客運市場恢復速度明顯快于國際市場，整體貨運業(yè)務收入出現逆勢增長。國際航協(xié)預計，航空業(yè)復蘇之路依然漫長，客運量最早要到2024年才能恢復至2019年水平。
美國航空協(xié)會呼吁政府取消國際旅行限制對旅客實施新冠全面檢測計劃

據《華盛頓郵報》當地時間1月5日報道，美國各大航空公司要求特朗普政府實施一項“面向全球的，要求對前往美國的旅客進行（新冠肺炎）全面檢測的計劃”，并大幅削減對國際旅行的限制。
路透觀察：2021年美國四大航空公司或會變?yōu)槿齻€

美國航空公司需要的不僅僅是一點點幫助。由于疫情持續(xù)肆虐，美國四大航——達美航空（DL）、美國航空（AA）、美聯(lián)航（UA）及美西南航空（WN）申請獲得額外的救助，比如更多的低息貸款。而行業(yè)合并似乎也是不錯的選擇。2021年，美國四大航或將減少到3個。
2020年全球十大最繁忙航司和機場中國各占三席

據Cirium的報告，2020年，全球超過180家主要航司的準點率達到了90%或以上，而在疫情大流行前，只有30家主要航司達到了這一標準。
廣州港12月貨物吞吐量50,544.8萬噸同比增長2.2%

據廣州港（Guangzhou）公告，2020年12月份，公司預計完成集裝箱吞吐量189萬標準箱，同比增長3.6%；預計完成貨物吞吐量4,198.6萬噸，同比增長1.2%。2020年1-12月份，公司預計完成集裝箱吞吐量2,136.1萬標準箱，同比增長3.0%；預計完成貨物吞吐量50,544.8萬噸，同比增長2.2%。
遭疫情重創(chuàng) 美國航空企業(yè)2020年虧損或超350億美元

2020年，美國航空企業(yè)遭受了新冠疫情的殘酷打擊，預計或到2021年下半年才能獲得大幅度緩解。
SV2航線成功首航廣州港南沙港區(qū)至海防直航航線增至9條

12月26日，“東雅輪（FAR EAST GRACE）”順利靠泊廣州港（Guangzhou）南沙三期碼頭，中聯(lián)航運越南快線SV2成功首航。南沙至海防直航航線增至9條，南沙港區(qū)東南亞航線網絡進一步加強。
廣州港再建碼頭加大在廣東省的港口布局

12月24日晚間，廣州港（Guangzhou）發(fā)布消息表示，為搶抓粵港澳大灣區(qū)、廣東省推進“一核一帶一區(qū)”區(qū)域協(xié)調發(fā)展等戰(zhàn)略的發(fā)展機遇，加大在廣東省的港口布局，構建更加完善的港口服務網絡，提升影響力和競爭力，公司下屬全資子公司廣東港航投資有限公司（廣東港航”）擬與揭陽市投資控股集團有限公司（揭陽投控集團”）、中交第四航務工程局有限公司（中交四航局”）共同成立公司投資建設運營揭陽港惠來沿海港區(qū)南海作業(yè)區(qū)通用碼頭（一期）工程和液體散貨碼頭工程。項目總投資規(guī)模預計20.3億元。廣東港航以現金出資33,495萬元，持股比例為 55%。
美聯(lián)航擬于2021年2月復飛波音737MAX航班

據法新社報道，美國當地時間12月18日，美國聯(lián)合航空（UA）表示，該公司將于2021年2月開始恢復使用波音737MAX機型。
繼美聯(lián)航后美航恢復接收737MAX

民航資源網12月14日消息：繼美國聯(lián)合航空（UA）之后，美國航空（AA）12月10日也接收了一架新的波音737MAX。根據Planespotters.net的數據，這架飛機的注冊號為N323SG。
波音737MAX恢復交付美聯(lián)航首家接收

12月8日，波音公司向美國聯(lián)合航空（UA）交付了一架波音737MAX飛機，美聯(lián)航成為首家在美國FAA取消了737MAX長達20個月的禁飛令之后接收737MAX新飛機的航空公司。