據(jù)路透社報道,受新冠疫情沖擊,美國航空(AA)和西南航空(WN)28日公布了其有史以來最大的年度虧損,并表示需要額外的政府援助。
國際航空運輸協(xié)會(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)呼吁各國政府與航空運輸業(yè)合作制定計劃,在新冠肺炎疫情相對可控時,安全重建民眾、企業(yè)與經(jīng)濟的互連。這一重要合作的首要目標(biāo)是加速建立全球疫苗接種和病毒檢測認證標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)路透報道,香港機場管理局(AirportAuthorityHongKong,簡稱香港機管局)正考慮在兩個月內(nèi)第二次發(fā)行美元債券,籌資至多15億美元,為其第三條跑道的建設(shè)籌集資金。
民航資源網(wǎng)1月29日消息:美國當(dāng)?shù)貢r間周四,美國航空(AA)和美西南航空(WN)都公布了其2020年第四季度財報。
據(jù)悉,從3月份起,美國西南航空(WN)不再許可“情感支持”動物免費乘機了。
總部位于蒙特利爾的加拿大越洋航空(AirTransat)當(dāng)?shù)貢r間1月27日宣布,暫停所有多倫多(YYZ)出港航班。但是,該公司在蒙特利爾(YUL)的出港航班依然正常運行。
1月28日,2021年春運將拉開大幕。深圳機場(SZX)方面預(yù)計,較疫情前的2019年春運,今年春運機場客流量、航班量均將有所下降。作為常態(tài)化疫情防控下的首個春運,深圳機場提醒,目前航站樓各入口均已嚴(yán)格實施查驗健康碼和測溫措施,請往來機場的旅客及接送機人員提前知曉防疫政策并做好配合。
達美航空(DL)進一步延長國際機票改簽費豁免政策,為乘客提供更多靈活性,以應(yīng)對美國政府要求自1月26日起搭乘國際航班入境美國的乘客需出示新冠檢測陰性證明的要求。
黨的十八大以來,環(huán)境保護、綠色發(fā)展成為重要的國家戰(zhàn)略。順豐航空(O3)為全面貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的戰(zhàn)略部署,切實落實企業(yè)主體責(zé)任當(dāng)擔(dān),積極履行社會責(zé)任,全力推進新能源車輛購置工作,于2020年引入27臺新能源車輛、2臺充電樁、2臺靜變電源,總投資共計768.3萬元。
中國南方航空(CZ)計劃從2月19日起復(fù)航武漢往返首爾國際客運航線,進一步滿足兩地旅客出行需求。
1月26日,中國東方航空(MU)發(fā)布公告稱,為上海東方飛行培訓(xùn)有限公司(以下簡稱“東方飛培”)、東方航空技術(shù)有限公司(以下簡稱“東航技術(shù)”)和一二三航空有限公司(以下簡稱“一二三航空”)三家全資子公司或其下屬全資子公司提供合計上限為10億元的擔(dān)??傤~度。
2021年春運將于1月28日開始,3月8日結(jié)束,共計40天。海南日報記者今天從中國南方航空(CZ)海南分公司獲悉,為滿足廣大旅客的出行需求,南航海南分公司合力布局,預(yù)計春運期間在海南執(zhí)行航班超8700班,承運旅客預(yù)計超144萬人次。
日本兩大航空公司全日空航空(NH)和日本航空(JL)自新冠疫情爆發(fā)以來一直面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢。日本政府1月第二次發(fā)布緊急事態(tài)宣言使這兩家航空公司客運量再次大幅下降。為此,全日空將國內(nèi)航線客運航班減少了7成,日本航空減少了5成。但同時,鑒于國際航空貨運的需求大幅增加,這兩家航空公司希望通過加強國際貨運業(yè)務(wù)增加收益。
據(jù)悉,美東時間1月25日,聯(lián)合包裹(UPS)宣布與加拿大卡車運輸公司TFI Internationa已達成最終協(xié)議。UPS將以8億美元的價格將貨運公司UPS Freight出售給TFI International,但需進行營運資本和其他調(diào)整。
民航資源網(wǎng)1月25日消息:國泰航空(CX)于25日公布2020年12月份客、貨運量數(shù)據(jù)。由于COVID-19全球疫情持續(xù),香港及多個巿場實施旅游限制及檢疫措施,國泰月內(nèi)因應(yīng)需求疲弱而繼續(xù)大幅削減運力。
新冠疫情持續(xù)了整整一年的時間,蔓延到了世界各個角落,病例遍及191個國家和地區(qū),累計死亡病例突破200萬例。疫情造成了巨大的社會經(jīng)濟影響,給航空業(yè)帶來了前所未有的重創(chuàng)。全球航空數(shù)據(jù)公司Cirium最新數(shù)據(jù)顯示,2020年全球航空客運量相比2019年下降了67%,回到了1999年的水平。國際航協(xié)預(yù)測,2020年客運收入跌至1910億美元,不到2019年收入的三分之一。
1月25日,廣州白云國際機場(CAN)宣布,它成為2020年全球客流量最大機場。在國際機場協(xié)會(AirportCouncilInternational)評選的2019年全球最繁忙機場中,白云機場排名第11位。目前ACI尚未公布2020年的排名,但中國是少數(shù)幾個國內(nèi)航空旅行出現(xiàn)復(fù)蘇的國家之一,其他主要經(jīng)濟體的旅游需求仍在下滑。
根據(jù)2019年度全球客運前20名機場已經(jīng)公布的數(shù)據(jù),就2020年機場旅客吞吐量的表現(xiàn),廣州白云國際機場(CAN)的旅客吞吐量目前高過世界范圍內(nèi)其他機場。在全球爆發(fā)新冠肺炎疫情的特殊情況下,廣州白云國際機場2020年旅客吞吐量在全球機場的排位位居第一。作為廣州白云國際機場承運旅客的主力軍,中國南方航空(CZ)對加快廣州白云國際機場世界級航空樞紐建設(shè),助力廣東經(jīng)濟社會全面發(fā)展有著不可替代的重要作用。
根據(jù)美國疾控中心一項最新規(guī)定,自2021年1月26日起,達美航空(DL)將要求所有入境美國或在美國中轉(zhuǎn)的乘客,在登機前須出示新冠病毒檢測陰性證明。美國疾控中心要求乘客出示登機前三天內(nèi)的新冠病毒檢測陰性證明的這項規(guī)定,將進一步提升航旅的安全性。
民航資源網(wǎng)1月24日消息:日前美國亞特蘭大國際機場(ATL)公布了2020年運營統(tǒng)計數(shù)據(jù),2020年廣州白云國際機場(CAN)旅客吞吐量超越亞特蘭大,成為全球最繁忙機場。