20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬TEU...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到JAKARTA整箱海運費WHL |
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| SHEKOU | 935 | 1870 | 1870 | 15 | 7/2 | WHL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費CMA |
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| 860 | 1740 | 1740 | 7 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費CMA |
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| 860 | 1740 | 1740 | 11 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費CMA |
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| 860 | 1740 | 1740 | 8 | 7/1 | CMA | ||||||
Xiaolan到JAKARTA整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到JAKARTA整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到JAKARTA整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到JAKARTA整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費CMA |
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| 870 | 1740 | 1740 | 11 | 6/7 | CMA | ||||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
預計2019年，珠江水系貨運量將突破10億噸，新增一個貨物吞吐量超億噸的港口--佛山港（Foshan）。
據日媒報道，印度尼西亞政府日前初步決定在西爪哇省北岸的Patimban建設該國最大級別的港口，據日媒稱，日本此前在印尼高鐵訂單爭奪戰(zhàn)中失利，希望通過參與港口項目來“扳回一局”。
5月30日,馬士基航運（MSK）宣布，為應對新航運聯(lián)盟接連來襲，將優(yōu)化全球貿易規(guī)模最大的航線——亞洲和北歐間航線網絡，此次航線優(yōu)化將取消重復的港口掛靠，減少在亞歐航線上的直航港口數(shù)量，從而縮短主要港口間的航程時間，節(jié)約操作成本，這一優(yōu)化將從2016年三季度開始全面實施
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