20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 45.0 | 45.0 | 45.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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40 | 80 | 80 | 4 | 3/4 | IAL | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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40 | 80 | 80 | 3 | 2/3 | IAL | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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40 | 80 | 80 | 3 | 5/6 | IAL | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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40 | 80 | 80 | 3 | 4/6 | WHL | ||||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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55 | 110 | 110 | 3 | 5/6 | TSL | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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40 | 80 | 80 | 3 | 2/5 | WHL | ||||||
Shanghai到Manila South整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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125 | 250 | 250 | 8 | 4/6 | WHL | ||||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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55 | 110 | 110 | 4 | 6/7 | ASLE | ||||||
SANSHAN到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 145 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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60 | 110 | 110 | 2 | 1/2 | IAL |
9月26日,萬海航運(yùn)CTK航線“平春輪”靠泊廣州港(Guangzhou)南沙三期碼頭,該航次進(jìn)口4個(gè)裝載新鮮龍眼、椰青的冷藏集裝箱,標(biāo)志著廣州南沙港(Nansha)進(jìn)口水果業(yè)務(wù)重新起航。
2016年全球集裝箱量增長(zhǎng)了1.8%,高于2015年的1.4%。在2016年前六個(gè)月不溫不火,港口吞吐量最終在下半年出現(xiàn)反彈,2016年4季度的銷量增長(zhǎng)飆升至4.0%,而第一季度為負(fù)增長(zhǎng)-0.6%。
從即日起,馬來西亞巴生港(PORT KLANG)發(fā)布新規(guī)。