20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 700.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Gaosha到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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500 | 1000 | 5 | 6/7 | RCL | |||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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500 | 1000 | 5 | 3/4 | RCL | |||||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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835 | 1570 | 1670 | 11 | 5/6 | YML | ||||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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480 | 970 | 970 | 6 | 2/3 | IAL | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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555 | 1110 | 1110 | 5 | 3/4 | IAL | ||||||
Da Chan Bay到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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505 | 1010 | 1010 | 8 | 5/6 | ASLE | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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470 | 940 | 940 | 200 | 5 | 6/1 | TSL |
由于較低的燃油成本和較少的租金帶來(lái)的優(yōu)勢(shì),包括達(dá)飛輪船和現(xiàn)代商船等船公司,都在新的亞--歐 航線上投入了5000TEU左右的巴拿馬型集裝箱船。而在以往,亞--歐 航線一直是超大型船舶的天下。
據(jù)《曼谷郵報(bào)》援引的官方消息聲明,泰國(guó)海上貨運(yùn)船“PATHARA MARINE 6”于6月13日23:40 LT(UTC+7)在泰國(guó)“ Ko Si Chang island”附近傾覆并沉沒(méi)。
受益于集運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)高漲,萬(wàn)海航運(yùn)(WHL)今年1月?tīng)I(yíng)收再創(chuàng)新高。同時(shí),萬(wàn)海航運(yùn)也不斷購(gòu)入二手集裝箱船,加速擴(kuò)張運(yùn)力。