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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 563.0 | 856.0 | 856.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 190.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 400.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| BARCELONA | 3375 | 4875 | 4875 | 51 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| BARCELONA | 2338 | 3632 | 3632 | 62 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| BARCELONA | 3529 | 5008 | 5008 | 30 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| BARCELONA | 2936 | 4562 | 4562 | 31 | 7/3 | ONE | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| BARCELONA | 2338 | 3632 | 3632 | 62 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| BARCELONA | 3395 | 4940 | 4940 | 30 | 6/2 | MSC | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| BARCELONA | 3400 | 5100 | 5100 | 31 | 5/1 | OOCL | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| BARCELONA | 2075 | 3100 | 3100 | 31 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| BARCELONA | 2338 | 3632 | 3632 | 62 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| BARCELONA | 2627 | 4057 | 4057 | 55 | 7/3 | HPL | |||||
中國(guó)科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心近日發(fā)布的《2017年全球Top20集裝箱港口預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，上海港將以超過(guò)3800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的吞吐量位列全球港口第一位，同比增幅約為2.9%-3.7%。
巴塞羅那（Barcelona）港口管理委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了幾項(xiàng)短期和中期措施，以緩解COVID-19大流行的經(jīng)濟(jì)影響，包括幾項(xiàng)持續(xù)到2022年的港口費(fèi)用削減。
尼日利亞治安日益嚴(yán)峻，馬士基尼日利亞區(qū)域總裁Tohouo先生及家人遭遇襲擊，妻子不幸遇難。另外尼日利亞最大港，也是西非大港之一的拉各斯港（Lagos）擁堵情況持續(xù)，APAPA和TINCAN有可能徹底崩潰。對(duì)于外貿(mào)人來(lái)說(shuō)，需要注意的是尼日利亞對(duì)于實(shí)行外匯管制的43種商品，一旦發(fā)現(xiàn)有企業(yè)違規(guī)將其進(jìn)口入境，央行將有權(quán)關(guān)閉這些企業(yè)的賬戶以限制其外匯交易。
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