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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，現(xiàn)代商船（Hangul：????）是全球第14大集裝箱運(yùn)輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大，成為韓國第一大國家集裝箱運(yùn)輸公司，尤其是自從韓進(jìn)海運(yùn)被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來。現(xiàn)代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸公司，擁有超過50海上航線，在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| 2090 | 3980 | 4180 | 22 | 2/4 | YML | ||||||
NANSHA到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
| 2075 | 4150 | 4150 | 16 | 3/4 | TSL | ||||||
Jiangmen到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
|||||||||||
| NANSHA | 2100 | 4200 | 4200 | 32 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| 2135 | 4270 | 4270 | 23 | 4/6 | HMM | ||||||
Zhongshan到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
|||||||||||
| NANSHA | 2100 | 4200 | 4200 | 32 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Shunde到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
|||||||||||
| NANSHA | 2100 | 4200 | 4200 | 32 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
|||||||||||
| 1850 | 3700 | 3700 | 23 | 6/7 | PIL | ||||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| 2140 | 4280 | 4280 | 22 | 5/7 | YML | ||||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| 2140 | 4280 | 4280 | 22 | 2/4 | YML | ||||||
Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
|||||||||||
| 1450 | 2900 | 2900 | 19 | 3/4 | PIL | ||||||
隨著 COVID-19 封鎖措施從上海擴(kuò)展到包括北京部分地區(qū)在內(nèi)的更多中國城市，中國北方港口的港口擁堵情況有所反彈。此外，由于包括上海在內(nèi)的華東主要城市的社會限制預(yù)計(jì)將持續(xù)到 5 月初，許多船舶正試圖尋找替代港口。這也可能會增加南部港口的擁堵。
港口擁堵和巨大的進(jìn)口需求，意味著澳大利亞和新西蘭的托運(yùn)人幾乎沒有機(jī)會緩解運(yùn)費(fèi)了。
據(jù)悉，韓國班輪運(yùn)營商HMM將連續(xù)第三個(gè)月提供從釜山（Busan）到洛杉磯（Los Angeles）的臨時(shí)集裝箱航線服務(wù)。
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