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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 0.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 103.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 400.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 436.0 | 872.0 | 872.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 90.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
| ISTANBUL | 2869 | 3688 | 3688 | 27 | 4/7 | HMM | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| ISTANBUL | 2545 | 3740 | 3740 | 31 | 4/7 | MSC | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| ISTANBUL | 2900 | 4100 | 4100 | 35 | 7/3 | OOCL | |||||
中國(guó)港口，尤其是位于長(zhǎng)三角的港口，在確保全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的同時(shí)，也在緩解區(qū)域防疫需求造成的物流中斷的同時(shí)，保持韌性運(yùn)營(yíng)。
近日，日本航運(yùn)公司--日本郵船（NYK)）同Oyak 集團(tuán)（土耳其商業(yè)銀行）在伊斯坦布爾（Istanbul）附近的亞勒姆賈港（YARIMCA）建立和運(yùn)營(yíng)了一個(gè)整車物流碼頭。
陽(yáng)明海運(yùn)發(fā)公布稱，將在2019年租賃4艘14000TEU集裝箱船，優(yōu)化船隊(duì)，同時(shí)返回7艘成本更高的租賃船舶。
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