20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 728.0 | 1014.0 | 1014.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理費 | USD | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費 | USD | 30.0 | |||||
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 操作費 | RMB | 0.0 | |||||
| 艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 300.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加費 | USD | 209.0 | 418.0 | 418.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費 | RMB | 260.0 | 405.0 | 405.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗證費 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費 | RMB | 43.0 | |||||
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎的集裝箱運輸和物流服務的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個國家的320多個辦事處，提供78條航線班輪服務，包括在國際交易市場有一個超過300艘的船隊，其中包括大聯盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Istanbul整箱海運費YML |
|||||||||||
| ISTANBUL | 2500 | 3950 | 3950 | 27 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海運費HMM |
|||||||||||
| ISTANBUL | 2869 | 3688 | 3688 | 27 | 4/7 | HMM | |||||
Shanghai到Istanbul整箱海運費MSC |
|||||||||||
| ISTANBUL | 2545 | 3740 | 3740 | 31 | 4/7 | MSC | |||||
由于全球班輪避開該地區(qū)，轉而選擇報酬較高的主要東西向貿易航線，中東地區(qū)的消費者在海運運輸中面臨的選擇較少。
中國的中遠航運（COSCO Shipping Lines）標志著新的區(qū)域性集裝箱航運服務的開通，將北歐港口和地中海港口連接起來。
今年下半年，全球經濟復蘇失衡、世界多地疫情反彈，加上圣誕傳統(tǒng)運輸旺季到來，導致歐美包括國內部分港口出現擁堵，多家船公司開始征收擁堵附加費、旺季附加費等一系列費用，運價繼續(xù)高企，出口企業(yè)物流成本上升。目前，中國等亞洲主要出口國空箱不足，而歐美等國港口則出現空箱大量積壓的局面，集裝箱周轉率急劇下降。
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