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萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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830 | 1660 | 1660 | 6 | 1/3 | OOCL | ||||||
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950 | 1900 | 1900 | 6 | 1/3 | OOCL | ||||||
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880 | 1760 | 1760 | 6 | 7/1 | OOCL | ||||||
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760 | 1520 | 1520 | 17 | 6/7 | MSC | ||||||
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NANSHA | 900 | 1775 | 1775 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
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NANSHA | 855 | 1680 | 1680 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
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HONGKONG | 1020 | 2070 | 2070 | 10 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
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NANSHA | 1010 | 2000 | 2000 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
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NANSHA | 860 | 1675 | 1700 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
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NANSHA | 915 | 1825 | 1825 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
日前,天津港(集團)有限公司向下屬各單位和機關(guān)部室發(fā)印發(fā)《天津港(集團)有限公司優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)及完善管理崗位管控改革方案》表示,由于集團公司所屬單位存在管理崗位職數(shù)編制多年未調(diào)整、中層管理崗位超配嚴重、管理人員結(jié)構(gòu)不平衡、管理崗位設(shè)置不規(guī)范等諸多問題,將優(yōu)化人力資源配置。
達飛輪船(CMA CGM)是全球領(lǐng)先的航運集團,于2017年4月1日發(fā)起新業(yè)務(wù)聯(lián)盟OCEAN聯(lián)盟的40個新海事服務(wù)。CMA CGM集團是這個運營聯(lián)盟的主要參與者,它將323艘船只中的119艘運往海洋聯(lián)盟。
中國臺灣的貨運公司萬海航運 (WHL) 決定擴大其船隊,據(jù)該公司的證券交易所備案信息顯示,它從日本造船購買八個新的集裝箱船??商峁?1,900 標準貨柜單位,價值大概在美元 2 億 1200 萬和美元 3 億 2600 萬之間。