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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Foshan到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 725 | 1425 | 1425 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
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| NANSHA | 790 | 1160 | 1160 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 725 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
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| NANSHA | 770 | 1120 | 1120 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 770 | 1095 | 1120 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 780 | 1155 | 1155 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 895 | 1170 | 1170 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
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| TANJUNG PELEPAS | 895 | 1370 | 1370 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
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| HONGKONG | 870 | 1320 | 1320 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 725 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
中國上海的商業(yè)樞紐洋山港正承受到嚴(yán)重的大霧以及航運聯(lián)盟，海運承運人和港口官員的改變。目前，有100多艘集裝箱船正在港口外等候，上周泊位的平均輪候時間比上周上漲6.2％，至18.2小時。
新加坡港（Singapore）在過去十年中吞吐量錄得強勁增長。特別是，在全球經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻的情況下，2019年集裝箱吞吐量創(chuàng)下3720萬個TEU的歷史新高。
萬海航運宣布其新加坡公司將從 MI-DAS LINE S.A 購買兩艘1805TEU集裝箱船，每艘價格約1250萬美元。這兩艘船船齡9年，船籍巴拿馬。
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