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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1020 | 1920 | 1920 | 16 | 6/2 | MSK | |||||
NANSHA到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 970 | 1820 | 1820 | 16 | 7/1 | MSK | |||||
Yantian到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1020 | 1920 | 1920 | 15 | 7/1 | MSK | |||||
Jiangmen到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shanghai到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 1045 | 2090 | 14 | 5/7 | IAL | ||||||
Shanghai到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 1045 | 2090 | 14 | 5/7 | IAL | ||||||
Foshan到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 875 | 1750 | 1750 | 8 | 4/5 | SITC | ||||||
Xiamen到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 1350 | 2200 | 2200 | 17 | 1/5 | EMC | |||||
NANSHA到BINTULU整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| PORT KELANG | 1035 | 2070 | 2070 | 10 | 5/6 | WHL | |||||
6月18日，隨著一聲汽笛的長鳴，滿載41個40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列，從贛州國際陸港發(fā)出，駛往深圳蛇口港（Shekou）。
4月25日，安通控股“?？诟?馬來西亞民都魯港”直航航線首次啟程，這是該公司開通的第一條直通馬來西亞的海上國際航線，由此將為兩地構(gòu)建起更為通暢的貨運(yùn)通道和更加優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易服務(wù)平臺。
棄韓求生!國際運(yùn)價低迷，陽明海運(yùn)重新布署聯(lián)營航線戰(zhàn)力，終止與韓進(jìn)、現(xiàn)代合作，改與長榮、萬海等4家業(yè)者合營遠(yuǎn)東-南美西岸聯(lián)營航線，3家國籍海運(yùn)業(yè)者罕見合作，傾全力爭取中南美洲市場貨源。
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