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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Qinzhou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4338 | 6766 | 6766 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 4910 | 7100 | 7100 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 4680 | 6760 | 6760 | 27 | 5/7 | MSC | |||||
Yantian到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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4680 | 6760 | 6760 | 25 | 1/2 | MSC | ||||||
GAOMING到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 4800 | 6940 | 6940 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3621 | 5647 | 5647 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 4310 | 6270 | 6270 | 44 | 1,3,5/1 | OOCL | |||||
Huangpu到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3581 | 5522 | 5522 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來(lái)將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
巴塞羅那港(Barcelona)是地中海沿岸最大的港口、最大的集裝箱集散碼頭,也是西班牙最大的綜合性港口。深圳港(ShenZhen)和巴塞羅那港一直保持著良好的合作關(guān)系。2017年,深圳港與巴塞羅那港之間的運(yùn)輸量為129823標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)28.14%。2018年1-8月,兩港間的運(yùn)輸量為99677標(biāo)箱,深圳港共有4條集裝箱班輪航線直達(dá)巴塞羅那。
據(jù)路透社消息,國(guó)際評(píng)級(jí)公司標(biāo)準(zhǔn)普爾在中國(guó)臺(tái)灣轉(zhuǎn)投資的中華信評(píng)周一表示,由于陽(yáng)明海運(yùn)流動(dòng)性與利息保障倍數(shù)均轉(zhuǎn)弱,將陽(yáng)明海運(yùn)長(zhǎng)期評(píng)等的評(píng)等展望由“穩(wěn)定”調(diào)為“負(fù)向”,并確認(rèn)其長(zhǎng)期企業(yè)信用評(píng)等為“twBBB”,其無(wú)擔(dān)保普通公司債的債務(wù)發(fā)行評(píng)等則為“twBBB-”。