20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 731.0 | 1147.0 | 1147.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡,太平船務(wù)是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營跨國企業(yè),所經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn)、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來,太平船務(wù)從經(jīng)營散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ,核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲,非洲和中東地區(qū)。目前,太平船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SINGAPORE | 2050 | 2300 | 2300 | 13 | 2/3 | YML | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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1020 | 1340 | 1340 | 13 | 5/1 | IAL | ||||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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920 | 1190 | 1190 | 13 | 5/1 | IAL | ||||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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920 | 1190 | 1190 | 13 | 5/1 | IAL | ||||||
Yantian到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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1615 | 2630 | 2480 | 9 | 6/7 | MSK | ||||||
NANSHA到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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1615 | 2630 | 2480 | 10 | 7/1 | MSK | ||||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SINGAPORE | 1240 | 1880 | 1880 | 17 | 4/6 | YML | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SINGAPORE | 1240 | 1880 | 1880 | 16 | 5/7 | YML |
10月30日晚9時,為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營,該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營,未來將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
吉大港(Chittagong)港務(wù)繁忙,承載著該國90%的國際海運(yùn)港口業(yè)務(wù)。在英國《勞氏日報》2018、2019世界港口排名分別位列第70名和64名。吉大港港口的年處理能力為170萬標(biāo)準(zhǔn)箱,2018年處理了280萬標(biāo)準(zhǔn)箱,比2017年增長了9%。盡管近期運(yùn)力有所增強(qiáng),該港口仍經(jīng)常面臨集裝箱擁堵和近海船只排隊進(jìn)港的情況。
全球第十大集裝箱運(yùn)輸公司太平船務(wù)(PIL)的財務(wù)狀況一直被外界猜測,船舶被扣押、延遲租船和燃料費(fèi)的支付都成了新聞的頭條。