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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 1582.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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4240 | 4800 | 4800 | 6224 | 0 | 5/1 | OOCL | |||||
Shekou到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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4200 | 5300 | 5300 | 6000 | 0 | 5/1 | WHL | |||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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6040 | 7600 | 7600 | 9742 | 0 | 5/1 | ZIM | |||||
Huangpu到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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SHEKOU | 3480 | 4500 | 4500 | 35 | 1,2,3,4,5/4,6 | WHL | |||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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3050 | 3900 | 3900 | 18 | 6/7 | TSL | ||||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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4140 | 5250 | 5250 | 6795 | 15 | 5/7 | ONE | |||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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3660 | 4650 | 4650 | 6034 | 18 | 2/5 | MSC | |||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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4690 | 5300 | 5300 | 6857 | 0 | 5/1 | HMM | |||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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4140 | 5250 | 5250 | 6795 | 16 | 2/4 | ONE | |||||
Yantian到Los Angeles整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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3700 | 4700 | 4700 | 14 | 6/1 | COSCO |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
如果希望全球航運(yùn)業(yè)在冠狀病毒大流行之后出現(xiàn)V型復(fù)蘇,那么它可能還有很長的路要走才能做到。
因看好集運(yùn)市場未來發(fā)展前景,德翔海運(yùn)(TSL)持續(xù)加碼訂造新船,擴(kuò)張運(yùn)力,并積極開辟新航線搶搭高運(yùn)價(jià)的順風(fēng)車。在集運(yùn)市場一片繁榮、業(yè)績強(qiáng)勁增長的推動下,德翔海運(yùn)重拾一度擱置的港股上市計(jì)劃,沖刺資本市場。