一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100

我的辦公室
-
首頁
首頁 › 整箱海運(yùn)費(fèi) › Shekou→SINGAPORE

蛇口到新加坡

  • Shekou
  • 2
  • 東南亞線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/12/13
  • SINGAPORE
  • 萬海航運(yùn) WHL
  • 4
  • 5
  • USD
  • 2024/12/30

深圳市富沃達(dá)國際物流科技有限公司市場推廣部

資質(zhì)證書

  • 營業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

價(jià)格以開船日為準(zhǔn)

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 645.0 1012.0 1012.0 0.0 0.0 0.0
歐盟申報(bào)費(fèi) USD 25.0
文件費(fèi) RMB 450.0
集裝箱交接單（打單費(fèi)） RMB 30.0 30.0 30.0 0.0 0.0 0.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有138條目的港為SINGAPORE的有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Zhanjiang到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

NANSHA 845 1245 1245 10 1,3,5/1,3,5 MSK

Zhongshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

HONGKONG 850 1600 1600 8 1,3,5/1,3,5 EMC

Guangzhou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

NANSHA 795 1170 1170 10 1,3,5/1,3,5 MSK

Zhaoqing到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

NANSHA 790 1150 1150 10 1,3,5/1,3,5 MSK

Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

NANSHA 745 1070 1070 10 1,3,5/1,3,5 MSK

Foshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

NANSHA 650 1275 1275 8 1,3,5/3 COSCO

Zhaoqing到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO

NANSHA 650 1250 1250 8 1,3,5/3 COSCO

Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

560 1120 1120 4 6/7 MSC

Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

555 1110 1110 5 6/7 OOCL

Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

555 1110 1110 4 1/3 OOCL

相關(guān)資訊

  • 深圳

    深圳蛇口集裝箱碼頭率先投用進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重

    為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。

  • 新加坡

    新加坡再度榮登全球海事之都榜首

    作為國際海事中心，新加坡（Singapore）對(duì)國際海事業(yè)有巨大的吸引力，再加上航運(yùn)、港口與物流等方面有優(yōu)異的表現(xiàn)，使得其第四次登上全球海事之都排行榜首。

  • 萬海航運(yùn)

    平均延遲時(shí)間近5天 集裝箱班輪準(zhǔn)班率連連下降 哪家船司的準(zhǔn)點(diǎn)率比較高

    據(jù)國際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報(bào)告顯示，近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低，變得是越來越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際，托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降，全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平，這可能會(huì)加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。