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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，簡稱中遠(yuǎn)集運(yùn)）是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中遠(yuǎn)集團(tuán)）所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日（工商注冊登記日期為：1997年11月11日），是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部（成立于1993年7月）與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（成立于1964年4月1日）...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 870 | 1740 | 1740 | 8 | 6/7 | CMA | ||||||
SANSHUI到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
| SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 1080 | 1890 | 1890 | 13 | 1,3,5/7 | ONE | |||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 895 | 1690 | 1690 | 8 | 6/7 | ONE | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 1030 | 1890 | 1890 | 12 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 930 | 1690 | 1690 | 7 | 7/1 | ONE | ||||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 950 | 1850 | 1850 | 8 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1115 | 1905 | 1905 | 13 | 6/7 | MSK | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營，未來將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，陽明海運(yùn)與中國臺灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺印貨柜倉儲物流公司（PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS）5月15日于印度尼西亞泗水（Surabaya）舉辦開幕儀式，該公司資本額為500萬美元，初期實(shí)收資本額為125萬美元，主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場及物流倉儲等業(yè)務(wù)。
根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止至2021年9月3日，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì)6261艘，總運(yùn)力為2498.81萬TEU，折合約3.0億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場的45.55%。
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