20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專(zhuān)門(mén)從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊(cè)登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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875 | 1750 | 1750 | 8 | 5/7 | OOCL | ||||||
Foshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1060 | 1990 | 1990 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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830 | 1660 | 1660 | 9 | 7/1 | OOCL | ||||||
Zhongshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1070 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1095 | 2070 | 2070 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1145 | 2170 | 2170 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1120 | 2120 | 2295 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱(chēng)重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,陽(yáng)明海運(yùn)與中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺(tái)印貨柜倉(cāng)儲(chǔ)物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開(kāi)幕儀式,該公司資本額為500萬(wàn)美元,初期實(shí)收資本額為125萬(wàn)美元,主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場(chǎng)及物流倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
從去年年底以來(lái),新造船市場(chǎng)集裝箱船訂單大爆發(fā),累計(jì)訂單已經(jīng)破百艘。繼昨天中國(guó)船舶集團(tuán)旗下兩家船廠攬獲地中海航運(yùn)13艘16000TEU集裝箱船訂單后,又一家集運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船(CMACGM)正在加快訂船步伐,有望在近期重返中國(guó)船廠訂造最多12艘LNG動(dòng)力萬(wàn)箱船。